Tiesitkö, että ilmailumääräykset kieltävät nimenomaisesti lentäjiä osallistumasta lääketieteellisiin kokeisiin? Miksi sitten lentäjät ympäri maailmaa on pakotettu ottamaan kokeellisia Covid-pistoksia?
Sääntelyviranomaiset, kuten Euroopan ilmailustandardiviranomainen, Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto ja Australian siviili-ilmailuviranomainen, rikkovat kirjaimellisesti omia sääntöjään.
Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…
Rick Heimens on helikopterilentäjä ja seuraava vieraani Tess Talksissa tänä sunnuntaina. Hän otti minuun yhteyttä muutama viikko sitten ja kysyi, voisinko allekirjoittaa kirjeen, jonka hän ja tohtori Niek Rogger ovat huolellisesti laatineet osoittaakseen Euroopan lentoturvallisuusviranomaiselle, että se rikkoo omia turvallisuusmääräyksiään suosittelemalla lentäjille Covid-19-rokotuksen ottamista. Olen allekirjoittanut asiakirjan yhdessä monien muiden lääkäreiden ja tiedemiesten kanssa, jotka ovat huolissaan lentäjien rokotevaurioiden riskistä ja sen seurauksista.
Tiesitkö, että ilmailumääräykset kieltävät nimenomaisesti lentäjiltä osallistumisen lääketieteellisiin kokeisiin? Se on järkevää – eihän kukaan haluaisi lentäjän sairastuvan kesken lennon. Miksi sitten lentäjät ympäri maailmaa on pakotettu ottamaan kokeellisia Covid-rokotuksia? Sääntelyviranomaiset, kuten Euroopan ilmailustandardiviranomainen (EASA), Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto ja Australian siviili-ilmailuviranomainen, rikkovat kirjaimellisesti omia sääntöjään. Se on naurettavaa absurdiudessaan, mutta seuraukset ovat mahdollisesti katastrofaaliset.
Lentäjillä on jo ennestään lisääntynyt hyytymisongelmien riski – ja tiedämme, että hyytymisongelmat ovat myös yleinen Covid-19-rokotuksen sivuvaikutus. Mitä tapahtuu, kun nämä kaksi yhdistetään? Nyt on raportoitu paljon läheltä piti -tilanteista ja rokotusten jälkeisistä lentäjien traagisista kuolemista.
Kapteeni Robert Snow sai sydänpysähdyksen minuuttia koneen laskeutumisen jälkeen. Koneessa oli tuolloin kaksisataa ihmistä. Kampanjaryhmä Aussie Freedom Flyers saa raportteja rokotuksen jälkeisistä sydänongelmista kärsivistä lentäjistä, mukaan lukien triathlonisti, joka sai sydänkohtauksen ja kuoli uinnin aikana toisen Covid-rokotuksensa jälkeen. Yhdysvaltain Freedom Flyers -lehdessä on samankaltaisia tarinoita, joista osa mainitaan Tämä artikkeli.
Yhdysvalloissa Theresa Long, Yhdysvaltain armeijan everstiluutnantti, lentokirurgi ja ilmailulääketieteen erikoislääkäri, jätti valituksen valaehtoinen todistus varoitus lentäjille mahdollisesti hengenvaarallisesta Covid-19-ruiskeiden aiheuttamasta riskistä. Se on raitistavaa luettavaa – tässä on vain ote:
”Lukuisat sotilaat ja puolustusministeriön siviilit ovat kertoneet minulle, kuinka he olivat sairaita, vuodepotilaita, heikkoja ja työkyvyttömiä päivien tai viikkojen ajan rokotuksen jälkeen. Olen myös äskettäin tarkistanut kolmen lentohenkilökunnan jäsenen sairauskertomukset, joissa kaikissa oli sekä merkittäviä että aggressiivisia systeemisiä terveysongelmia. Tänään sain tiedon yhdestä kuolemantapauksesta ja kahdesta tehohoitopotilaasta Fort Hoodissa; vainaja oli armeijan lentäjä, joka olisi voinut lentää tuolloin. Kaikki kolme keuhkoemboliaa tapahtuivat 48 tunnin sisällä rokotuksesta. En voi pitää tätä tulosta minkään muun kuin Covid-19-rokotteiden syynä näiden tapahtumien lähteenä.”
Maaliskuussa 2021 EASA julkaisi turvallisuustiedotteen, jonka mukaan lentäjien ei tulisi lentää 48 tuntiin rokotuksen jälkeen tai 72 tuntiin, jos he lentävät yksin. Tämä on käsittääkseni ollut ainoa käyttöön otettu turvatoimenpide, mutta kuten Theresan valaehtoinen todistus ja monien muiden lentäjien tarinat osoittavat, haittavaikutuksia voi esiintyä viikkoja tai jopa kuukausia rokotuksen jälkeen.
On myös huolestuttavaa lukea, että lääkäreiden ja terveydenhuollon ammattilaisten esiin nostamia turvallisuushuolenaiheita ei oteta huomioon – ja että lentohenkilökunta ei kerro lääketieteellisistä ongelmista pelätessään menettävänsä lupakirjansa.
Rick kuvailee lentoturvallisuusriskiä "ennennäkemättömäksi" ja odottaa lento-onnettomuuksien yleistyvän. Hän toivoo, että EASA:lle osoitettu kirje pakottaa rokotuspakkojen kieltämiseen ja vaatii rokotettujen lentäjien uudelleentarkastuksia ja säännöllisiä testejä. Samanlaisia toimia tehdään ympäri maailmaa. Tiimimme sai äskettäin kirjeen Alan Danalta Australiasta. Lentäjä ja jäsen Aussie Freedom FlyersHän on yksi 53 hakijasta, jotka haastavat Qantasin oikeuteen rokotusvelvollisuuksien irtisanomisesta. Hän kertoi meille, että heitä kaikkia on paneteltu "vakavasta väärinkäytöksestä", koska he ovat tehneet henkilökohtaisen päätöksen olla ottamatta rokotetta. Eikö olekin ironista, että juuri ne työntekijät, jotka parhaiten ymmärsivät rokotusten turvallisuusriskit, katsotaan lentokelvottomiksi? Se on jälleen yksi esimerkki ylösalaisin olevasta ja nurinkurisesta maailmasta, jossa olemme.
Kuunnellessani Rickiä mietin turvallisuusriskejä busseissa, junissa, taksissa ja itse asiassa kenessä tahansa ratissa. Kun maailma vihdoin herää rokotevaurioiden todellisuuteen, kielletäänkö kaikkia näitä ihmisiä tekemästä työtään – ja avaako tämä mahdollisuuksia automaation ja tekoälyn, kuljettajattomien ajoneuvojen ja niin edelleen käyttöönotolle? Toivon todella, ettei.
Viimeaikaisilla Wienin-matkoillamme näimme omin silmin, missä määrin koneet ovat jo korvanneet lentoyhtiöiden henkilökunnan. Lentokentän läpi kulkeminen oli sieluton kokemus, eikä kukaan meistä halua kannustaa yhä epäinhimillisempiin ja automatisoituneempiin tulevaisuuksiin; miehiä ja naisia ei voida hylätä ja korvata koneilla.
Siksi on sitäkin tärkeämpää, että Huolehdimme rokotusvammaisista ja autamme heitä toipumaanMeidän on kuunneltava rokotusvammaisia ja heitä hoitavia ihmisiä ja rehellisesti sanottuna avattava tämä kipeästi kaivattu keskustelu.
Löydät Dr. Tess Lawrien podcastin "Tess Talks" hänen Substackistaan. TÄÄLTÄ tai Bitchute TÄÄLTÄ
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Breaking News, Maailman uutiset
"Kun maailma vihdoin herää rokotevaurioiden todellisuuteen, kielletäänkö kaikkia näitä ihmisiä tekemästä työtään – ja avaako tämä mahdollisuuksia automaation ja tekoälyn, kuljettajattomien ajoneuvojen ja niin edelleen käyttöönotolle? Toivon todella, ettei.”
En ollut koskaan ajatellut tuota. Ehkä se on osa pistossuunnitelmaa – tietyn ajan kuluttua tulevaisuudessa myrkytetyt tulevat niin sairaiksi, etteivät he saa ajaa autoa. Kaikki on mahdollista…
Mutta tämän lisäksi näyttää siltä, että liikenneonnettomuuksien määrä kasvaa, ja jos ne lisääntyvät, ne voivat johtaa teiden sulkemiseen! Vielä yksi tapa saavuttaa "netto nolla" entistä nopeammin!
Ei tarvitse paljoa kuvitella, millaisen verilöylyn seuraisi, jos kuorma-auton kuljettaja saisi sydänpysähdyksen.
Valerokoteonnettomuudet ovat valerokoteonnettomuuksia!
autolla ajaminen, lentäminen, patikointi, laitesukellus, laskuvarjohyppy, pyöräily, junan, laivan tai sukellusveneen ajaminen. Kävely, portaiden alakertaan putoaminen, ydinvoimalan käyttö, ohjuslaukaisun konsolissa istuminen, ohjuslaukaisun ajaminen, liikenteen ylittäminen, portaiden kiipeäminen AF1:lle tai jos Newsomit kierrättivät, saastuneet ihmiset palaavat myrkyttämään meidät? On mielenkiintoista nähdä, kuolevatko hait syötyään väärennetyn rokotetun henkilön?
Ilmeisesti eläintarhan eläimet ovat kuolleet sen jälkeen, kun
joutuessaan tökätyksi. Voi viattomia, jotka
ei ole valinnanvaraa!
IKUISEN ELÄMÄN SIUNAUKSIA JAHWEN PYHILLE!
Puhumattakaan säteilystä. Lainaus uudesta suosikkikirjastani Arthur Firstenbergin "Näkymätön sateenkaari":
"Mikä tahansa ympäristötekijä vaikutti ihmisiin Amerikassa 1930- ja 1940-luvuilla, se vaikutti myös kaikkiin Philadelphian eläintarhan eläimiin…
...Sepelvaltimotauti ilmaantui vieläkin äkillisemmin. Itse asiassa ennen vuotta 1945 tautia ei esiintynyt eläintarhassa. Ja ensimmäiset eläintarhan eläimillä kirjatut sydänkohtaukset tapahtuivat kymmenen vuotta myöhemmin, vuonna 1955...sepelvaltimoiden skleroosi lisääntyi nyt niin nopeasti sekä nisäkkäillä että linnuilla, että vuoteen 1963 mennessä yli 90 prosentilla kaikista eläintarhassa kuolleista nisäkkäistä ja 72 prosentilla kaikista linnuista oli sepelvaltimotauti, kun taas 24 prosentilla nisäkkäistä ja 10 prosentilla linnuista oli ollut sydänkohtaus...
Ruokavaliolla ei ollut mitään tekemistä näiden muutosten kanssa… eläinten ruokavaliot olivat samat koko ajan vuosien 1935 ja 1964 välillä…
Radiotaajuussäteily (RF) oli alkuaine, jonka määrä ympäristössä lisääntyi räjähdysmäisesti 1950-luvulla, kun sepelvaltimotaudit yleistyivät räjähdysmäisesti ihmisten ja eläinten keskuudessa.
Pakko lukea -kirja.
Siitä on saatavilla tiivistelmäversio ilmaiseksi,
https://www.5gexposed.com/wp-content/uploads/2019/04/English-Summary-of-The-Invisible-Rainbow-A-History-of-Electricity-and-Life-3.pdf
Bingo. He haluavat meidän tottuvan siihen, että olemme sulkutilassa ja matkustamme ehkä korkeintaan 15 km... Älykkäiden kaupunkien myötä meillä on "kaikki mitä haluamme". Tietenkin se romahtaa perheet, sosiaaliset kontaktit ja piirit kuolevat, kun pubeista, yökerhoista, seurapiirikerhoista ja minun mielestäni (vain minun mielipiteeni) kilpaurheilusta eroon pääsee.
Olemme kuin hullunkurisia zombistuneita nyökkäileviä aaseja tai palvelijoita – muistatko sarjan Ylämaalaiset ja iskulauseen ”VOI OLLA VAIN YKSI”, no, meille on kerrottu sitä kerta toisensa jälkeen, mutta emme koskaan nähneet sitä ennen vuotta 2019.
Niitä on yhä enemmän. Unkarissa bussi täynnä turisteja, monet kuolivat, onnettomuuden "jalanjäljistä" oli selvää, että kuljettaja todennäköisesti kuoli ennen onnettomuutta, mutta nukahti.
Se tapahtuu jo Saksassa. En ole koskaan nähnyt näin paljon työpaikkailmoituksia. Jopa Aldilla ja Lidlillä on ovillaan julisteita, joissa etsitään työntekijöitä.
Sairauspoissaolojen valtavan kasvun vuoksi monet yritykset kohtaavat vaikeuksia. Berliinin eläinsuoja, luultavasti maailman suurin ja ylellisin, on ollut suljettuna kuukausia, koska niin monet heidän työntekijöistään ovat sairaita, että heidän on keskityttävä eläinten hoitoon eivätkä he enää pysty käsittelemään vierailijoita. Arvaa, mitä se tarkoittaa adoptioasteen kannalta.
Ystäväni naapurusto ei saanut postia kuuteen viikkoon, koska kaikki heidän postimiehensä olivat sairaina.
Jos tarvitset putkimiestä tai sähköasentajaa, sinun on joskus odotettava 3 kuukautta.
Kaikki osa suunnitelmaa. He kohdistavat nyt iskunsa erityisesti Saksaan tuhotakseen sen talouden, joka oli ennen maailman vahvin (tuottavuuden mukaan henkeä kohti).
Ei vain työni vuoksi, vaan matkustan paljon, lyhyitä lomia, yleensä käyden 2-3 suosikkimaassani. Turisteja on paljon vähemmän, ehkä kolmannes verrattuna aikaan ennen covidia, yli 1-vuotiaat katosivat, ja vain puolella on MAC-laitteita, en vieläkään tiedä miksi, tekniikka pettää jonkin ajan kuluttua, ellei sitä "tehosteta" toisella grafeeniruiskeella, tai monet rokotetut ovat yksinkertaisesti liian sairaita matkustaakseen?
Kokeellisia DNA:ta muokkaavia injektioita saattaa olla olemassa! Mutta covid-19-rokotetta ei ole. Se ei ole lääketieteellisesti, kemiallisesti tai tieteellisesti mahdollista "toiminnallisuuden lisäämisen" ja "AIDSin" biomilisäyksen vuoksi. Rokotteen onnistumisprosentin on oltava yli 50 %, ja se on voimassa vain yhdelle viruskannalle. Rokote laukaisee kehon immuunijärjestelmän reaktion. Toiminnan lisääminen muuttaa viruksen DNA:ta joka kerta, kun se siirtyy tartunnan saaneelta toiselle. Rokote ei ole toimiva. Covid-19 sisältää "AIDSin" genomin. Ihmisen immuunijärjestelmä ei edes näe virusta pitääkseen sitä uhkana. Tutki asiaa!
Se ei sisällä mitään biologista, vain heikkoja myrkkyjä ja nanoteknologiaa.
Ensimmäisen tunnin jälkeen:
https://truthcomestolight.com/virologist-dr-poornima-wagh-with-dr-lee-merritt-its-not-just-virology-thats-a-scam-most-of-pathology-is-actually-fraudulent-people-are-waking-up-very-quickly-i/
He eivät ole löytäneet biologista materiaalia.
https://truthcomestolight.com/virologist-dr-poornima-wagh-with-dr-lee-merritt-its-not-just-virology-thats-a-scam-most-of-pathology-is-actually-fraudulent-people-are-waking-up-very-quickly-i/
Eikä biologisia asioita mainittu Yhdistyneen kuningaskunnan laboratorioraportissa (Sextonin tapauksen liite).
Anteeksi, toinen linkki on:
https://www.brighteon.com/936df8eb-df02-4cc4-bd83-6b14e9cbaa27
Olen vanhasta koulukunnasta ja olin koulussa keskinkertainen tuolloin, mutta en ole varma, milloin opin tämän, mutta jos se vaikuttaa todelta ja voi olla totta, niin se on totta. En lennä ennen kuin he paljastavat, onko lentäjällä koe-rokote vai ei, ennen kuin nousen koneeseen tai menen sinne, aivan kuten heidät huijattiin saamaan se. Olen koko ikäni tehnyt töitä nähdäkseni, mitä voisi tapahtua tulevaisuudessa, jos tekisin tätä tai tuota, kun tein jotain ja vaaransin ihmisten hengen, jos olisin väärässä ja asiat menivät pieleen useammin kuin kerran, mutta protokollat olivat käytössä, joten kukaan ei kuollut, ja se oli vaikeampaa suunnitella kuin tehtävän suorittaminen.
Minä lennän. Mitä eroa on sillä, jääkö rekan alle kuljettajan kuoltua ajon aikana vai joudutko lento-onnettomuuteen? Molemmissa tapauksissa kuolet, ja lisäksi lennoilla on kaksi lentäjää. Matkustamisen välttäminen toimii heidän agendansa mukaisesti, älä tue sitä, mutta yritä pilata sen. 🙂
Katso tämä video. Se on paras ja informatiivisin ikinä:
https://odysee.com/@MaajidNawaz:d/EP22-Radical:1
He eivät halua meidän matkustavan, tämä on tapa estää matkustaminen. Suunniteltu kaaos – mielenkiintoista kyllä, vaikuttaa Ison-Britannian lentokenttiin, mutta myös eurooppalaisiin, jotka ovat osa sitä. Lentokoneesta puretut tai kadonneet matkatavarat, kilometrien pituiset jonot, joten hyvin näkyvästi suunniteltuja. He valitsevat koneita aiheuttaakseen stressiä ja haittaa matkustajille, kun taas muihin koneisiin samaan aikaan ei vaikuta. He eivät voineet purkaa koneen tavaroita kolmeen tuntiin! Mutta he saattoivat saapua muita koneen jälkeen. On kuin jokaisessa tärkeässä työpaikassa olisi vain vapaamuurareita.
Lentäjien myrkyttäminen on osa pahan peliä, aivan kuten matkatavaratelineen suihkuttaminen "desifiointiaineella" pään yläpuolella. Mielenkiintoista kyllä, siinä ei ollut alkoholin tai vastaavan hajua, vaan hyvin "voimakkaasti" "haisevaa" (ei oikeastaan hajua, vain raskasta ilmaa) ainetta. Mitä se oli? Grafeenia? Aiheutti kolmen päivän migreenin.
"He eivät halua meidän matkustavan, tämä on tapa estää matkustaminen.
Vau, mietinpä onko tuo totta. En ollut ajatellut sitä kunnolla.
Tarkistin juuri valtavirran artikkelin lentojen viivästysten syistä. Siinä mainitaan:
1) henkilöstöpula
2) koulujen loma-aikoina
3) villi sää
4) sairauslomalla oleva henkilökunta
Henkilöstöpula (”henkilökunta sairauslomalla” kuulostaa aika samalta!) oli ainoa syy, jonka muistin kuulleeni aiemmin, ja muistan ajatelleeni: ”Niin, mutta nämä ovat pitkiä viivästysjonoja. Minusta ei ole järkevää, että ne johtuisivat henkilöstöpulasta.” Loppujen lopuksi et näe samanlaisia valtavia viivästyksiä supermarketeissa tai missään muualla.
Tietenkin "koulujen loma-ajat" ja "villi sää" valtavien viivästysten syinä tuntuvat hölmöiltä – luulen, että meillä on ollut niitä ennenkin 🙂.
Ehkä he yrittävät estää ihmisiä lentämästä, kuten ehdotettiin.
Olen iloinen, että tämä artikkeli on kirjoitettu. Kuten eräs toinenkin kommentoija, olen myös huomannut liikenneonnettomuuksien ja yleisesti ottaen huonon ajotavan lisääntyneen jokaisen rokotteen myötä. Kuljettajana olen huomannut, että sairaaloiden ja terveyskeskusten ympäristössä tapahtuu paljon onnettomuuksia. Voisiko kyse olla siitä, että ihmiset sairastuvat saatuaan rokotteen kyseisissä lääketieteellisissä laitoksissa ajaessaan pois? Vai voisiko olla, että he ajavat sairaana rokotteen jälkeisinä päivinä yrittäessään päästä lääkäriin, mutta kolaroivat matkalla? Oli miten oli, huonon ajotavan määrä on ehdottomasti lisääntynyt, ja olen huomannut vanhempien kuljettajien reaktioissa pidemmän viiveen.
Eräs tuntemani henkilö kertoi minulle sukulaisestaan, joka odotti 15 minuuttia myrkyn saamisen jälkeen (se oli sääntö silloin) ja ajoi sitten kotiin, kolaroi ja kuoli kotimatkalla.
Kuulostaa siis siltä, että se johtui pistämisestä, koska henkilö ei maininnut minulle muita mahdollisia syitä.