Oxfordin yliopiston ja Imperial College Londonin Ison-Britannian hallitukselle tekemässä synkässä raportissa on esitetty joitakin radikaaleja toimenpiteitä, jotka saattavat olla tarpeen toteuttaa, jotta lakisääteinen sitoumus nollapäästöistä vuoteen 2050 mennessä saavutetaan.

Mukaan raporttikaikki Yhdistyneen kuningaskunnan lentokentät Heathrow'ta, Glasgow'ta ja Belfastia lukuun ottamatta on suljettava vuosien 2020 ja 2029 välillä.

Nämä kolme lentokenttää saavat pysyä auki vain, jos kaikki yhteydet lentokentälle ja lentokentältä tapahtuvat junalla. Kaikkien jäljellä olevien lentokenttien on sen jälkeen suljettava vuosien 2030 ja 2049 välillä. Tämän lakisääteisen sitoumuksen täyttämiseksi raportissa todetaan, että jokaisen Yhdistyneen kuningaskunnan kansalaisen on "lopetettava lentokoneiden käyttö" merkittäväksi ajaksi.

Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…

Lentokenttien sulkemisen lisäksi raportissa todetaan myös, että ilmastonmuutoslain noudattamiseksi kansalaisten on lopetettava kaikki päästöjä aiheuttava toiminta energialähteestä riippumatta.

Tämä tarkoittaa, että naudan- ja lampaanlihan kulutusta on vähennettävä merkittävästi. Raportissa ehdotetaan, että näiden lihojen kansallista kulutusta on vähennettävä 50 prosentilla vuosien 2020 ja 2029 välillä ja sitten ne on poistettava kokonaan markkinoilta vuosien 2030 ja 2049 välillä.

Lisäksi raportissa todetaan, että uusien rakennusten rakentamista ei sallita nollapäästötavoitteen saavuttamiseksi.

Ydinpointti on, että kaikilla hiiltä käyttävillä resursseilla on käytännössä nolla arvoa vuonna 2050. Tämä puolestaan ​​voi kannustaa suurempaan käyttöön vuoteen 2050 mennessä – esimerkiksi uusien rakennusten rakentamiseen paljon nopeampaan tahtiin seuraavien 30 vuoden ajan tietäen, että rakentaminen on sen jälkeen lopetettava.

raportti julkaistiin marraskuussa 2019, ja sen kirjoitti 'UK Fires', joka on Cambridgen, Oxfordin, Nottinghamin, Bathin yliopistojen ja professori Neil Fergusonin kotiyliopistojen Imperial College Londonin yhteistyöprojekti.

otsikolla '"Absoluuttinen nollapiste" -raportti on tutkimusyhteistyö, jossa kirjoittajat paljastavat, mitä Yhdistyneen kuningaskunnan on tehtävä täyttääkseen tavoitteensa. lakisääteinen vaatimus nettonollapäästöjen saavuttamiseksi vuoteen 2050 mennessä, ja se on karmivaa luettavaa.

Näitä toimenpiteitä voidaan kuitenkin nopeuttaa uuden vuoksi. Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen asettama lakisääteinen tavoite huhtikuussa 2021 tavoitteena vähentää päästöjä 78 prosentilla vuoteen 2035 mennessä.

Tekijät ovat raportti totea, että keskeiset viestit ovat seuraavat –

Energiankulutuksemme vähentämisen lisäksi nollapäästöjen saavuttaminen nykyteknologialla edellyttää lentoliikenteen, laivaliikenteen, lampaan- ja naudanlihan, masuuniteräksen ja sementin asteittaista poistamista.

He mainitsevat tämän myös työpaikoilla ja sijainnilla –

Elämäntapaamme vaikuttaa kaksi keskeistä asiaa: ensinnäkinrakennukset tulevat paljon kalliimmiksi koska rakennuksia koskevat rajoitukset aiheuttavat huomattavaa niukkuutta; toiseksi, liikenne tulee olemaan paljon kalliimpaa koska lentomatkustuksen rajoitukset luovat ylikysyntää muille liikennemuodoille.

Ne, jotka aloittavat toisen asteen koulutuksen nyt, vuonna 2019, ovat 43-vuotiaita vuonna 2050. Keskeinen kysymys on, millainen koulutus sopii hyvin erilaisille toimialoille. Pitäisikö meidän edelleen kouluttaa lentokoneiden lentäjiä? Vai ilmailuinsinöörejä?

Ja he toteavat tämän vaatimusten täytäntöönpanosta –

Absoluuttisen nollapisteen saavuttamiseksi tarvittavat käyttäytymisen muutokset ovat selvästi huomattavia. Periaatteessa nämä muutokset voitaisiin saada aikaan seuraavilla tavoilla: muuttuvat hinnat ja siten tarjoamalla selkeitä kannustimia käyttäytymisen muutokselle. Vaihtoehto on, että hallitus kieltää tietyn tyyppisen käyttäytymisen ja säätelee tuotantoprosesseja.

On syytä huomata, että väitetty koronaviruspandemia ja siitä johtuvat hallituksen toteuttamat sulkutoimenpiteet ovat jo vaikuttaneet suuresti matkailualaan. Jotkut saattavat väittää, että sulkutoimenpiteiden todellinen tarkoitus oli saavuttaa hallituksen päästövähennystavoitteet, kuten "Absolute Zero" -raportissa esitetään.

Raportissa suositellaan myös, että hallitus käyttäisi psykologista manipulointia ja pakottamista saadakseen yleisön tuen näille toimenpiteille.

Hallitus on käyttänyt tätä taktiikkaa aiemmin, kuten koronaviruspandemian aikana, kun tiukkoja sulkutoimenpiteitä otettiin käyttöön NHS:n suojelemisen ja ihmishenkien pelastamisen varjolla.

Näillä toimenpiteillä on ollut tuhoisa vaikutus pienyrityksiin ja ne ovat rajoittaneet henkilökohtaisia ​​vapauksia. On todennäköistä, että hallitus käyttää samanlaisia ​​taktiikoita saadakseen tukea "Absolute Zero" -raportissa esitetyille toimenpiteille, jotka perustuvat Oxfordin yliopiston ja Imperial College Londonin suosituksiin.

Sosiaaliset normit ja yksilöllinen käyttäytyminen:

Hallituksen suosittelemien toimien (esim. energiansäästö) ja yksilöiden yleisimmin tekemien toimien (esim. kierrätys) välillä on epätasapaino. Toimet, joilla voi olla suuri vaikutus, kuten talojen parempi eristys ja lentämisen lopettaminen, jätetään huomiotta pienten, näkyvästi esiin nousevien toimien, kuten muovipillien käyttämättä jättämisen, hyväksi. Tämä antaa yksilöille mahdollisuuden tuntea olonsa tyytyväiseksi siihen, että he "tekevät oman osansa" tekemättä kuitenkaan elämäntapamuutoksia, joita nollapäästötavoitteen saavuttaminen vaatii. Jotta laajamittainen yhteiskunnallinen muutos onnistuisi, tarvitaan uusi lähestymistapa.

Vaikka ajatusta yhteiskunnan radikaaleista ja merkityksellisistä toimista nollapäästötavoitteiden saavuttamiseksi voitaisiin kritisoida idealistiseksi, voimme oppia historiallisista kulttuurimuutoksista. Vielä jokin aika sitten tupakointia kannustettiin ja sitä pidettiin hyväksyttävänä lasten usein käyttämissä julkisissa tiloissa, rattijuopumusta harjoitettiin niin säännöllisesti, että se tappoi 1000 ihmistä vuodessa Isossa-Britanniassa, ja seksuaaliseen suuntautumiseen perustuva syrjintä kirjattiin lakiin. Nämä käyttäytymismallit tuntuvat nyt moitittavilta, mikä osoittaa, että yhteiskunta kykenee tunnustamaan tiettyjen käyttäytymismallien kielteiset seuraukset ja kieltämään ne sosiaalisesti. Siksi tulisi keskittyä uusien sosiaalisten normien kehityksen nopeuttamiseen luottavaisin mielin, että muutos on mahdollinen.

Käyttäytymistieteen näyttö ja pitkä kokemus tupakointiin ja alkoholiin liittyvien käyttäytymismallien muuttamisesta kansanterveyden alalla osoittavat, että pelkkä tieto ei riitä käyttäytymisen muuttamiseksi. Jotta voimme tehdä tässä raportissa kuvattuja muutoksia, meidän on ajateltava laajemmin niitä taloudellisia ja fyysisiä konteksteja, joissa suunnittelijat, insinöörit ja kansalaiset tekevät hiilidioksidipäästöjä koskevia päätöksiä.

Samaan aikaan selkeä, tarkka ja läpinäkyvä tieto ongelmista ja ehdotettujen ratkaisujen tehokkuudesta on olennaista, jotta yleisön tuki poliittisille toimenpiteille säilyy. Myös viestinnän sanamuoto on tärkeä. Pelosta ja ilmastokriisistä kehitetyt viestit ovat osoittautuneet tehottomiksi muutoksen motivoinnissa.

Päästöjen vähentämisen haasteen pitkäkestoisuus ja pienten yksittäisten toimien välittömien tai edes näkyvien seurausten puute tekevät niistä haastavia yhdistää laajamittaiseen ilmastokriisiin. Tämä antaa yksilöille mahdollisuuden tehdä päätöksiä, jotka ovat ristiriidassa heidän halunsa vähentää päästöjä kanssa.

Tieteellinen kuvailu ei ole aina tehokkain viestintäkeino, ja nollapäästöjen edistämiseen käytetyn kielen ei pitäisi enää keskittyä "ympäristöystävälliseen" ja "vihreään" sanastoon, vaan pikemminkin rehellisiin kuvauksiin toimista, jotka vetoavat ihmisen tyytyväisyyteen. Ajankäyttötutkimuksista saadut todisteet osoittavat, että ihmisen tyytyväisyys ei yksinomaan riipu energian käytöstä – eniten nauttimamme toiminnot ovat niitä, jotka vaativat vähiten energiaa.

Kuluttajat voivat olla tyytyväisiä nollapäästöisessä ympäristössä.

Mutta he saavat tarvitsemaansa tukea myös kouluttamalla ja aivopesemällä lapsiasi –

"Aloittaen vaikeista päätöksistä, koulutusympäristön tulisi tarjota aikajana ihmiskunnan toimille, joilla varmistetaan hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteidemme saavuttaminen vuoteen 2050 mennessäTyöskentelemällä taaksepäin vuodesta 2050 alkaen ja selvittämällä asteittain keskeisten hillitsemistoimien toteutusjärjestyksen ja ajoituksen, voidaan laatia tarvittavan hillitsemisen etenemissuunnitelma.

Tämä tiekartta on olennainen koko toisen asteen koulutusjärjestelmässä, jotta se herättää kysymyksiä, joita koululaisilta väistämättä tulee. Tämä auttaa mahdollistavat todellisen muutoksen tutkimisen niiden ihmisten ajattelutavoissa, jotka tarvitsevat muutosta enemmän kuin koskaan ennen myöhemmin elämässään.

Valtavia kysymyksiä nousee esiin, kuten: katoavatko polttomoottorit, katoavatko lentokoneet, katoaako lihan- ja maitotuotteiden maatalous, ja onko meidän lopetettava rakentaminen? Antamalla koululaisille mahdollisuuden ymmärtää, että suurten kysymysten esittäminen on sopivaa, mahdollistamme muutos omaksuttava koulutuksen kautta.

Kaikki tämä tehdään väitetysti hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi väitetyn ilmaston lämpenemisen vaaran vuoksi.

keskimääräinen hiilijalanjälki henkeä kohti Isossa-Britanniassa, vuodessa, eli 12.7 tonnia CO2e.

1. Lämmitysjärjestelmän pitäisi olla täydellä teholla 80 päivää putkeen, jotta se tuottaisi 12.7 tonnia hiilidioksidiekvivalenttia.
2. Keskimääräisellä autolla pitäisi ajaa 23,000 12.7 mailia päästääkseen 2 tonnia hiilidioksidiekvivalenttia (se on yhden maailmanympärimatkan matka).
3. Sinun pitäisi syödä yli 1,000 12.7 naudanlihapihviä tuottaaksesi 2 tonnia hiilidioksidipäästöjä.

Maailmanlaajuisten hiilidioksidipäästöjen ollessa noin 38,000 2 megatonnin CO12.7e, 68 tonnia ei kuulosta paljolta. Mutta kun ottaa huomioon, että pelkästään Isossa-Britanniassa on 8 miljoonaa ihmistä ja maailmanlaajuisesti lähes XNUMX miljardia, kuulostaa yhtäkkiä siltä, ​​että Ison-Britannian laissa vahvistetun ja laillisesti täytettävän tavoitteen saavuttamiseksi saattaisi olla vain helpompaa vähentää Ison-Britannian väestöä?

Viimeisten kahden ja puolen vuoden aikana on toteutettu useita sulkutoimia ja muita koronaviruspandemian vuoksi toteutettuja toimenpiteitä.

Näillä toimenpiteillä on ollut merkittävä vaikutus pienyrityksiin ja ilmailualaan, ja huolta on herättänyt ikääntyneiden ja haavoittuvassa asemassa olevien kohtelu hoitokodeissa sekä pandemian vastaisen toiminnan suhteeton vaikutus vammaisiin.

Lisäksi kokeellinen rokotusohjelma on johtanut miljooniin raportoituihin haittavaikutuksiin ja tuhansiin kuolemiin.

On tärkeää lukea ""Absoluuttinen nollapiste" -raportti ja pohtia näiden toimenpiteiden taustalla olevia motiiveja. On mahdollista, että viimeisten kahden ja puolen vuoden tapahtumat ovat osa suurempaa, synkempää agendaa, joka on vasta alussa.