Norjalainen Havila Krystruten on yksi kahdesta Bergenin ja Kierkenesin rannikkokaupunkien välillä liikennöivästä varustamoyhtiöstä, ja se ilmoitti tammikuussa, ettei se enää kuljeta sähköajoneuvoja aluksillaan. Havila Krystruten mainitsi paloturvallisuuden tärkeimpänä syynä päätökseensä. Yhtiön mukaan sen alukset eivät ole varusteltuja sammuttamaan litiumioniakkupaloa merellä.
”Tämä on puhdas turvallisuusarvio, ja riskianalyysin johtopäätökset osoittavat, että fossiilisten ajoneuvojen mahdollinen tulipalo pystytään hoitamaan aluksella olevien järjestelmien ja miehistön avulla”, sanoi yhtiön toimitusjohtaja Bent Martini Googlen kääntämänä. ”Mahdollinen sähkö-, hybridi- tai vetyautojen tulipalo vaatii ulkoisia pelastustoimia ja voi vaarantaa aluksella olevia ihmisiä ja laivoja.”
”Emme koskaan vaaranna matkustajien ja miehistön turvallisuutta. Kun saamme näin selkeän johtopäätöksen riskinarvioinnista, päätös on hyvin yksinkertainen.” Toimitusjohtaja Arild Myrvoll sanoi.
Ongelma on erityisen merkittävä Norjassa, joka on yksi maailman suurimmista sähköajoneuvojen kuluttajista. Yli 80 prosenttia kaikista maassa vuonna 2022 myydyistä ajoneuvoista oli täyssähköisiä, mikä tekee tästä päätöksestä todennäköisesti haitan matkustajille.
Lue lisää: Norjalainen varustamo kieltää sähköajoneuvot tulipalopelkojen vuoksi, Carscoops, 19. tammikuuta 2023 tai alkuperäinen juttu norjaksi TÄÄLTÄ.
Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…
Vuonna 2020 Ford ja BMW kutsuivat takaisin sähköajoneuvoja, mikä vaikutti yli 46,000 5,000 autoon, joista lähes XNUMX XNUMX oli Isossa-Britanniassa.
Ford kutsui elokuussa takaisin yli 20,000 1,800 Kuga-ladattavaa hybridiä sen jälkeen, kun se havaitsi joissakin tapauksissa viallisten akkujen ylikuumenevan latauksen aikana ja aiheuttaneen tulipalon. Omistajia, joista noin XNUMX XNUMX on Isossa-Britanniassa, kehotettiin olemaan lataamatta autojaan ja käyttämään niitä vain EV Auto -tilassa.
Fordin takaisinkutsukampanjan jälkeen BMW paljasti tunnistaneensa lähes 3,000 26,700 ladattavaa hybridimallia Isossa-Britanniassa, joissa saattaa olla akkupalon vaara. BMW julkaisi takaisinkutsukampanjan ja keskeytti kyseisten uusien mallien toimitukset ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Maailmanlaajuisesti takaisinkutsun sanotaan koskevan yhteensä 2,930 XNUMX ajoneuvoa, joista noin XNUMX XNUMX on joko Ison-Britannian asiakkaiden hallussa tai odottaa toimitusta. Saksalaisvalmistaja ilmoitti lausunnossaan, että akkuun on saattanut päästä hiukkasia tuotantoprosessin aikana, mikä voi johtaa oikosulkuun akun kennoissa, kun se on täyteen ladattu. Tämä voi johtaa tulipaloon.
Lontoon palokunnan tiedot vuodelta 2019, jotka saatiin tiedonvapauspyynnön kautta, osoittivat bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen tulipalojen määrän olevan 0.04 %, kun taas ladattavien autojen osuus on yli kaksinkertainen, 0.1 %.
Lue lisää: Ajoneuvojen tulipalotiedot viittaavat korkeampaan sähköautojen tulipaloriskiin, Fleet News, 27. marraskuuta 2020
Syyskuussa 2021 General Motors kehotti Chevy Bolt EV:n tai Bolt EUV:n omistajia pysäköimään 50 metrin päähän muista ajoneuvoista pysäköintihallissa tulipaloriskin vuoksi. Autovalmistaja oli jo aiemmin ehdottanut omistajille, että he pysäköisivät ajoneuvonsa ulos eivätkä jättäisi niitä latautumaan ilman valvontaa tulipaloriskin vuoksi, mutta julkaisi tämän uuden ohjeistuksen vastauksena omistajille, joilla oli kysymyksiä pysäköintihallien/pysäköintitasojen käytön turvallisuudesta. Omistajia kehotettiin myös rajoittamaan ajoneuvojensa lataaminen alle 90 prosentin kapasiteettiin kohdelataustason avulla, välttämään usein toistuvia latauskertoja ja välttämään akun tyhjentämistä alle 70 kilometrin toimintasäteen.
Lue lisää: GM pyytää Chevy Bolt -sähköauton omistajia pysäköimään 50 jalan päähän muista ajoneuvoista, GM-viranomainen, 16. syyskuuta 2021
Litiumioniakku voi syttyä tuleen ja/tai räjähtää, jos se altistuu äärimmäiselle kuumuudelle tai jos se puhkeaa tai vaurioituu jollain tavalla. Joitakin tällaisia tulipaloja on jo syttynyt. Palomiehet tarvitsevat erityiskoulutusta ja -varusteita sähköajoneuvojen tulipalojen sammuttamiseen.
Hätätilanteisiin vastaavat ovat tottuneet sammuttamaan henkilöautoihin, kuorma-autoihin ja muihin maantieajoneuvoihin liittyviä tulipaloja, mutta litiumioniakkujen aiheuttamat tulipalot ovat erilaisia ja aiheuttavat uusia riskejä ja muuttujia.
Ensinnäkin sähköajoneuvon tulipalossa syntyy yli 100 orgaanista kemikaalia, mukaan lukien myrkyllisiä kaasuja, kuten hiilimonoksidia ja syaanivetyä, jotka molemmat ovat ihmisille tappavia. Tästä syystä pelastushenkilöstöllä on oltava asianmukaiset henkilönsuojaimet suojautuakseen.
Toiseksi, sähköpalot eivät reagoi samalla tavalla tyypillisiin sammutusmenetelmiin. Palavaan akkuun ei yleensä voida päästä käsiksi ulkoisesti käytettävillä sammutusaineilla, ja se voi syttyä uudelleen ilman riittävää jäähdytystä.
Kolmanneksi, sähkötulen lämpö voi ylittää huomattavasti bensiinipalon lämpötilan ja ylittää 5,000 2,760 Fahrenheit-astetta (XNUMX XNUMX celsiusastetta). Veden tai vaahdon levittäminen voi aiheuttaa rajun leimahduksen, ja on myös sähköiskun vaara.
Yhdysvalloissa National Transportation Safety Boardin mukaan 31:sta tutkitusta palokunnasta 32 prosentilla ei ollut minkäänlaista erityiskoulutusta henkilöstölleen hybridi- tai sähköajoneuvojen tulipalojen sammuttamiseen, ja jopa puolet ilmoitti, ettei heillä ollut käytössä onnettomuuden jälkeisiä toimintaohjeita.
Lue lisää: Ensiapuhenkilöstö ei ole valmistautunut sähköajoneuvojen tulipaloihin: Raportti, Pittsburghin henkilövahinko-oikeuden uutiset, 23. marraskuuta 2020
Ongelmana eivät ole ainoastaan tulipaloriskit ja niiden sammuttamiseen tarvittava erityiskoulutus, vaan myös sähköautoihin voi liittyä terveysriskejä.
Jatkuva altistuminen sähkömagneettisille kentille ja sähkömagneettiselle taajuudelle ("EMF") on herättänyt huolta. Nykypäivän sähköautot toimivat 40–120 kW:n teholla. Vaikka tämä tilasto näyttää viittaavan pienempään tehoon, se tarkoittaa vain yhtä asiaa. Jokainen ajoneuvo lisää nyt sähkönkäyttöään, ja se voi lisätä altistumistamme. Tämä on herättänyt suuren yleisön keskuudessa huolta syöpäriskin mahdollisuudesta suorana seurauksena.
Matkustajien ja sähkömagneettisen kentän (EMF) lähteen välisen etäisyyden puute voi lisätä riskiä ajan myötä. Akkuyksiköt on sijoitettava paikkaan, jossa riski on minimoitu kuolemaan johtavan törmäyksen sattuessa. Tämä tarkoittaa, että ne sijaitsevat aivan jokaisen matkustajan istuimen alla, joka on suoran altistuksen lähde sähkömagneettiselle kentän säteilylle. Kun ampeerit kiertävät, ne kiertävät vain muutaman senttimetrin päässä matkustajista ja kuljettajista. Altistumisriski kasvaa kiihdytyksen aikana, kun kuljettaja kohdistaa enemmän painetta nopeuden lisäämiseksi.
Sähkömagneettiselle kentän säteilylle altistumisesta ja sen suhteesta kehoomme tehdään laajoja tutkimuksia. Nykyinen tutkimus tarkastelee sähkömagneettisen säteilyn roolia, jonka sanotaan lisäävän matkustajien syöpäriskiä.
Käynnissä on tutkimuksia, joilla mitataan sähkömagneettisen säteilyn tasoa ja sen yhteyttä syöpäriskiin. Tällä hetkellä tiedot antavat hälyttävämpiä tuloksia: sähkömagneettista säteilyä esiintyy jopa alhaisimmilla nopeuksilla aktiivisen ajon aikana. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvon kiihdyttämiseen millä tahansa nopeudella tarvittava sähkövirta voi olla kohtalokasta jokaisen matkustajan terveydelle pitkäaikaisessa altistuksessa. Itse asiassa on herännyt uusia huolenaiheita sen mahdollisesta yhteydestä leukemiaan pienillä lapsilla.
Hybridi- ja sähköajoneuvot vaativat sekä kuljettajilta että matkustajilta harkintaa. Paras puolustuskeinosi on tutkia, mitä aiot ostaa, ja esittää kysymyksiä lisätestauksen aikana. Yksi parhaista ja kenties ainoista tavoista välttää riski on investoida ajoneuvoon, joka käyttää vain polttoainetta.
Lue lisää: Sähkömagneettista kenttää (EMF) sähköautoissa ja hybridiajoneuvoissa, EMF Inspections Ltd, 28. kesäkuuta 2021
Lue lisää:
- Voimalinjat, sähkölaitteet ja erittäin matalataajuinen säteily, Amerikan syöpäyhdistys
- Matkustajien altistuminen sähköajoneuvojen magneettikentille, Avoimen saatavuuden vertaisarvioitu luku, 31. toukokuuta 2016
- Sähkömagneettinen altistuminen hybridi- ja sähköajoneuvoissa (EV): Kuinka turvassa olet? Jose Joaquin Machado, 8. tammikuuta 2021
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Breaking News, Maailman uutiset
Kuten "muovikassien kieltäminen", "tehokkaampien lämmitysjärjestelmien asentaminen" ja "talojen eristyksen tarkistaminen", sähköautot ovat vain yksi tapa hallinnolle ansaita rahaa. Voit, jos haluat tuhlata aikaasi, keksiä "hiilidioksidipäästölukuja" kaikesta siitä, mitä (et) tee "planeetan pelastamiseksi", ja kokonaisluku olisi 0.000001 % lapsen hankkimisesta aiheutuvasta saastemäärästä.
Ilmeisesti Britannian hallinto suunnittelee tekevänsä Britanniasta "hiilineutraalin" rakentamalla ydinvoimalat Norjaan ja Ranskaan. Koska 80 % kaikkien voimalaitosten tuottamasta sähköstä menetetään voimalan ja käyttäjän välisessä siirrossa, on selvää, miten se "pienentää Britannian hiilijalanjälkeä".
Sitten on kaikki ne maahanmuuttajat. Otat jonkun afrikkalaisesta, joka ei tuota juuri lainkaan saasteita (edes hänen lapsensa eivät tuota juuri lainkaan saasteita), ja tuot hänet Britanniaan, jossa hänen saasteensa nousevat pilviin kaikkien lämmitysjärjestelmien, autojen, lentokoneiden, muovijätteen ja kaiken muun takia. Ei sillä, että "maahanmuutolla" olisi mitään tekemistä kenenkään auttamisen kanssa, tietenkään. Hajoita ja hallitse. Olet liian kiireinen vihaamaan maahanmuuttajia (tai niitä, jotka vihaavat maahanmuuttajia, jos olet hereillä) vihataksesi "hallitusta". Ja sama pätee perversioihin, "sotaan", laittomiin mainitsemattomiin koukkunenäisiin ja kaikkeen muuhun.
Mitähän tavallinen valveutunut idiootti luulee tapahtuvan, kun koko maailma on samanlainen ja kourallinen ihmisiä omistaa sen (ja näillä ihmisillä on jo vuosisatoja pitkä teurastusperinne). Mitä tapahtui kaikille "Britin imperiumin" alaisuudessa eläville? Mitä tapahtui kaikille Egyptin imperiumin alaisuudessa eläville? Tai roomalaisille? Tai Aleksanteri "Suurelle"? Ehdoton luottamus "johtajiisi" johtaa kuolemaan. Jokainen ihminen, joka on koskaan päässyt valta-asemaan, on käyttänyt tätä valtaa hyväksikäyttääkseen kaikkia "alapuolellaan" olevia. Vaikka olisit tarpeeksi hullu uskoaksesi nykyisten "johtajien" olevan parhaita ystäviäsi, millaisia kaikki muut heidän jälkeensä ovat? "Jos siedät tätä, lapsesi ovat seuraavia." Useimmat ovat jo heittäneet lastensa tulevaisuuden turhamaisuutensa nuotioon.
He voisivat yhtä hyvin polttaa valtavan määrän seteleitä. Se on ilmastolle aivan yhtä hyödyllinen kuin kaikki heidän ratkaisunsa. Hiilidioksidi ei aiheuta ilmastonmuutosta.
Ei, mutta jokainen ihminen tuottaa valtavia määriä saasteita elämänsä aikana. Jos luulet, ettei planeetta ole kuolemassa, niin entä jos pitäisit kaikki roskat, wc-jätteet, ydinjätteen osuutesi, vanhat autosi, vanhat paristosi, vanhat vaatteesi ja kaikki muut, joista olet vastuussa, kotonasi? Ja sitten vastaisit yksinkertaiseen kysymykseen: kuinka monta ihmistä olisi liikaa? Onko Isossa-Britanniassa liikaa? Kuinka monta heitä tulee olemaan? Ette voi jo ruokkia kaikkia Britanniassa, joten kun maailmansota alkaa, tulee olemaan massanälkäkuolemia ja siksi massatappamisia toistensa ruoan saamiseksi. Mikään muu maa ei tule ruokkimaan brittejä, kun pääsette siihen pisteeseen. Tätä "ei ole ongelmaa" -juttua suukkuvat vain rikkaat, jotka asuvat omistamissaan taloissa pienissä kylissä. Viime vuonna 220,000 XNUMX ihmistä Isossa-Britanniassa tuhottiin ulosottomiesten toimesta. Näetkö Britannian toimivana maana? Näetkö ihmiset siellä kansalaisina? Oliko miljoonien pakottaminen myrkyttämään sivistyneen yhteiskunnan tekoja?
Niin, mikä asia meiltä puuttuu?... he ovat nyt kieltäneet kaikkien sähköautoilijoiden lautoilla ulkomaille matkustamisen (kaikki yritykset tekevät samoin) – kätevää, eikö? ja sopii agendaan täydellisesti.
Katso tätä – sivu 5 (toimitus) = https://www.repository.cam.ac.uk/bitstream/handle/1810/299414/REP_Absolute_Zero_V3_20200505.pdf?sequence=9&isAllowed=y
Vilkaisin tätä "pikalla" silmäyksellä, mutta en ehtinyt käsitellä kaikkea käytettävissä olevassa ajassa.
Sähköauto-/lauttatilanteesta puhuen; haluaisitko matkustaa lautalla, jonka lastista 80 % on täynnä tikittäviä aikapommiakkuja, jotka ovat yhtä suuria kuin niitä kuljettavat autot? Ainakin meidän pienillä vanhoilla perinteisillä 12 V akuillamme ne olivat/ovat... pikkuruinen verrattuna sähköautojen akkuihin! Kuten aivan oikein sanoit, "agenda" on vallalla.
Takaisin Stockportin piirikuntaan?
LOL. Katso tämän kuvakaappauksen neljää ensimmäistä riviä, jos ymmärrät.
Jos luulet tämän kaiken olevan aitoa, sinun täytyy jatkaa ja itkeä Nippyn lähtöä, tai muuten maalata kasvosi taas siniseksi, kuten te urheilijat teette... laulaa jotain hölynpölyä hame päässä... ja huutaa "VAPAUS!".
Emme KOSKAAN pysty korvaamaan autojamme sähköautoilla, koska tällä planeetalla ei ole edes tarpeeksi kobolttia ja litiumia korvaamaan autoja Isossa-Britanniassa, puhumattakaan muualla (pitkällä aikavälillä) – älkää aloittako minua latauspisteistä ja niiden energiatehokkuudesta. Kaikki osa peliä, agendaa… kaikki mllx.
Vaikka County (Stockport) pärjää ihan hyvin, minut potkittiin ulos, joten jouduin katsomaan "Macclesfield Town”Pelit nyt, pian olen surullinen poika ankkalammikolla, joka tarjoaa heille kulauksen erikoisoluttaan!… mikä katastrofaalinen vuodenaika!.”
Tesla tappoi Porscheni – kosto on minun! 😉
Tosiasia on, että… YKSIKÄÄN RAHDILIJAT EIVÄT LÄHETÄ LITIUMAKKUJA LENTOKONEILLA TAI LAIVOILLA Mihinkään päin maailmaa tahansa TULIPALOVAARIN JOHTUEN.
Sähköautot ovat PROPAGANDATYÖKALU, JOTA KKP/Kiina KÄYTTÄÄ tullakseen PÄÄASIALLISIKSI MAAILMANMARKKINOIKSI Kansainvälisen pankkiirimafian VALINNAN mukaisesti. Nämä Baselista, Sveitsistä kotoisin olevat ihmiset ja heidän kahdeksan KESKUSPANKKIIRPERHETTÄNÄÄN ovat fasistisia natseja, jotka ovat jääneet jäljelle Saksan fasistisista natseista JA liittoutuneiden natsien sympatisoijista, jotka rahoittivat toista maailmansotaa ja KAIKKIA sen jälkeisiä "voittoa tavoittelevia sotia". Fasismi on USKONNOLLINEN KULTTI, ja se oli maan alla viime vuosiin asti... Se paljasti itsensä vasta entistä täydellisemmin Donald J. Trumpin VOITON seurauksena, JOKA EI KOSKAAN OLLUT PITÄNYT TAPAHTUMAAN. Pahan voimat olivat niin raivoissaan, että he paljastivat itsensä ennen kuin olivat täysin valmiita tekemään niin... JA KIITOS JUMALALLE.
Tätä TEOLLISUUTTA tukevat kaivosyritykset OVAT taantumista menneisyyden saasteeseen, kuten 1960-luvulla todettiin. Saattaa olla tarpeen tutkia aikakauslehtiarkistoja, jotta saadaan tietoa HERÄÄNEILLE NUORILLE, jotka ovat nyt aivopestyjä uskomaan totalitaarisiin/autoritaarisiin jumaliin, jotka kykenevät luomaan "oikeudenmukaisen maailman". Me, vanhemmat ihmiset, emme KOSKAAN OLLEET TARPEEKSI TYHMIÄ HYVÄKSYÄKSEMME "GLOBAALIN LÄMPENEMISEN/JÄÄNHENEMISEN" MALARCKYA... Joten heidän piti aivopestää lapset heidän JAKAAVIA/VÄÄRIÄ hölynpölyjään, jotta he saisivat jalansijaa ja voisivat antaa järkeilyjä Uuden maailmanjärjestyksen ja VALEENNEN NELJÄNNEN TEOLLISEN VALLANKUMOUKSEN saavuttamiseksi, joka perustuu ORJUUTEEN, SADISMIIN, NÄLKÄNÄKEMYKSEEN, SAIRAUKSIIN, PEDOFILIAAN, RAISKAUKSIIN, KIDUTUKSEEN ja YLEISEEN KÖYHYYTEEN, kuten kaikki elivät lähes koko ajan, kun monarkkien aikana ihmiset ympäri maailmaa tulivat Yhdysvaltoihin PAKOON, JA MAAILMAN ALKUPERÄISKANSA, RUSKEIDEN JA MUSTIEN IHMISTEN ORUUS OLI SAMAA KUIN MONARKKIEN AIKANA.