Oletko koskaan ollut tiheästi asutussa, vieraassa kaupungissa ja kamppaillut parkkipaikan löytämisen kanssa? Minulle kävi niin tänään, kun kävin läheisessä yliopistokaupungissa "äitien viikonlopun" merkeissä, ja kaikkien yliopisto-opiskelijoiden vanhemmat saapuivat sinne. Pysäköintipaikkaa oli todella vaikea löytää!
Jos Maailman talousfoorumi (WEF) saa tahtonsa läpi, pysäköintipaikan löytäminen on vaikeaa joka päivä, kaikkialla!
Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…
WEF:n juoni pysäköintipaikkoja vastaan!
By Igor Tšudov
Tämä artikkeli on sattumoisin myös tältä päivältä:
Maailman talousfoorumi (WEF) on löytänyt uuden vihollisen: pysäköintipaikat. Pysäköintipaikat nimittäin hidastavat ilmastonmuutosta ja "jarruttavat kaupunkiliikennettä".
Vaikka minun on vaikea ymmärtää, miksi kätevä pysäköinti pidättelee kaupunkien liikkuvuus – määriteltynä kyvyksi liikkua helposti paikasta toiseen – WEF on eri mieltä:
Haaste: Monissa kaupungeissa, kadunvarsipysäköinti on joko alihinnoiteltuatai kadunvarsipysäköintitilaa on liikaaPysäköinti vie keskimäärin noin kolmanneksen kaupungin maapinta-alasta, ja jokaista autoa kohden on noin kahdeksan pysäköintipaikkaa. Autoille optimoidut tilat vähentävät kaupunkien kykyä tarjota muita joukkoliikennemuotoja tai ratkaisuja, kuten polkupyörien tai skoottereiden yhteiskäyttöasemia tai ajoneuvojen latausasemia. sanoo Shin-pei Tsay, Uber Technologiesin kaupunkien ja liikennepolitiikan globaali johtaja.
Asiantuntijat: Nämä vanhentuneet ajattelutavat ja määräykset hidastavat kaupunkiliikennettä, Maailman talousfoorumi, 14. huhtikuuta 2023
Koska jotkut teistä eivät ehkä heti huomaa WEF:n koodattu kieli, yllä oleva tarkoittaa, että heidän mielestään pysäköinnin pitäisi maksaa enemmän ja että pysäköintipaikkoja pitäisi olla vähemmän.
En ole yllättynyt, että Uberin johtaja, Shin-pei Tsay, WEF-jäsen, toivoo tekevänsä pysäköinnistä meille vaikeampaa. Uber tienaisi enemmän rahaa, jos kaupunkilaiset eivät löytäisi kätevää pysäköintitilaa. Shin-pei Tsay on tunnettu auton pitkäaikainen vihollinen parkkipaikat:
WEF menee jopa Shin-pei Tsayta pidemmälle ja sanoo:
"Viranomaiset voisivat jopa kokonaan luopua pysäköintipaikkojen rakentamisen tarpeesta (!!! – IC). Tämä on ollut kokeiltiin Buffalossa, New Yorkissa, ja jossa hallitus poisti kaikenlaisen pysäköintisäännöstön rakennuttajilta. Rakentajat rakensivat 25 % vähemmän pysäköintitilaa.”
Asiantuntijat: Nämä vanhentuneet ajattelutavat ja määräykset hidastavat kaupunkiliikennettä, Maailman talousfoorumi, 14. huhtikuuta 2023
Mielenkiintoista on, että Buffalon kokemus pysäköinnin poistamisesta ei ole ollut onnellinen:
Anna heidän syödä kakkua! (Aja sähköpotkulaudalla)
"Syökööt kakkua" on tunnetuin lainaus, joka on virheellisesti liitetty Marie-Antoinetteen, Ranskan kuningatar Ranskan vallankumouksen aikana.
Samoin kuin Marie-Antoinette, WEF on sitä mieltä, että jos et löydä pysäköintipaikkaa, ajaisit mieluummin sähköpotkulaudalla:
Jaettu liikkuvuus – kuten kimppakyytipalvelut ja sähköpotkulaudat – voisivat olla keskeisiä työkaluja kaupunkiemme nettonollapäästöjen tavoittelussa.
Asiantuntijat: Nämä vanhentuneet ajattelutavat ja määräykset hidastavat kaupunkiliikennettä, Maailman talousfoorumi, 14. huhtikuuta 2023
Mutta voivatko kaikki ajaa skootterilla tai tilata useita Uber-kyytejä päivittäin?
Noin 40 % lukijoistani on eläkkeellä (käsitykseni kommenteistasi). Olen varma, että jotkut meistä saattavat pitää skootterilla ajamista pelottavana. Olen toipumassa jalkani murtumasta, ja skootteri on viimeinen asia, jolle astuisin. Samaan aikaan samat ihmiset, jotka ovat... liikkuvuusongelmia (iän tai vamman vuoksi) olisivat ihmisiä, joilla on myös rajalliset varat ja heillä on vaikeuksia varaa loputtomiin Uber-kyyteihin.
Kuvittele, että menet kauppaan ostamaan ruokaa ja vaatteita. Kuinka hyödyllinen skootteri on ostosten kuljettamiseen kotiin?
Sähköpotkulaudalla ajaessa loukkaantuu jopa nuoria. Tunnen hyväkuntoisen nuoren miehen, joka nyrjäytti ranteensa skootterin kuoppaonnettomuuden vuoksi.
Miten skootterit toimivat sateella, räntäsateella tai lumella? Nämä kuvat saattavat antaa sinulle ideoita:
Joskus meidän on ehkä hypättävä autoon ja ajettava sairaalaan pienten lääketieteellisten hätätilanteiden vuoksi. Minun on täytynyt tehdä tämä useita kertoja perheenjäsenteni vuoksi viime vuosina. Kuinka kauan odotat Uberin noutoa, kun sinä tai läheisesi on sairas?
Lopuksi, kuten lukijani huomauttivat, entä raskaana olevat naiset tai äidit, joilla on pieniä lapsia?
Asuin "15 minuutin kaupungissa" ilman autoja – 23 vuotta! En halua palata sinne
Tajusin hiljattain, etteivät "15 minuutin kaupungit" ole uusi käsite. Asuin 15 minuutin kaupungissa, jossa lähes kenelläkään ei ollut autoa. Moskovassa, Venäjällä, jossa asuin 23 vuotta ennen muuttoani Yhdysvaltoihin vuonna 1994, käytin julkista liikennettä ja kävelin kauppoihin ja kouluun autolla ajamisen sijaan. Minulla ei ollut muuta vaihtoehtoa.
Ihmiset asuivat pienissä asunnoissa, koska kaupunkitiheys tarvitaan sallimaan kauppojen tulisi sijaita kävelymatkan päässä.
Hyvä puoli oli se, että lähes kaikki siellä olivat hoikkia, vaikka ihmiset olivat monista syistä kaikkea muuta kuin terveitä.
Haittapuolena oli, että se oli erittäin hankalaa ja rajoittavaa verrattuna elämääni Yhdysvalloissa, kuten huomasin muuton jälkeen.
He halusivat sinun ostavan sähköauton. Nyt he haluavat sinun ostavan ilman autoa.
Ilmastoviranomaiset ovat pitkään puhuneet siitä, että planeetan pelastamiseksi meidän on siirtyminen sähköautoihinTajutessaan, että sähköautoiluun siirtyminen on mahdotonta, WEF haluaa meidän saavan ei autoja.
Keinotekoisesti luotu pysäköintipula on työkalu, jota he haluavat käyttää yllyttääkseen meitä hylkäämään autot ja hyppäämään skoottereihin.
Joten seuraavan kerran, kun sinulla on ongelmia pysäköintipaikan löytämisessä, ota huomioon, että ongelmasi voivat osittain johtua tahallisesta ja uudesta kaupunkisuunnittelun trendit tarkoitettu haittaa meitä omaksumaan vähemmän mukavia ja vähemmän turvallisia vaihtoehtoja, kuten sähköpotkulautoja.
Kuinka kauan kestää ennen kuin TÄMÄ tyyppi saa leukamurron?
Kun keskustellaan salaisista juonista, ajattelemme yleensä pelottavia ja demonisia asioita, kuten väestökadon salaliitto.
WEF:n suunnitelmat pysäköintipaikkojen poistamiseksi eivät aivan yllä tuolle pirulliselle tasolle. Silti ne osoittavat, että heidän suunnitelmiensa hulluus ja tavallisten kansalaisten turvallisuuden ja mukavuuden laiminlyöntiOlen varma, että Bill Gates, Klaus Schwab ja muut WEF-johtajat eivät henkilökohtaisesti turhaudu pysäköintipaikkojen pulaan – mutta he ovat luomassa sellaista pulaa sinulle ja minulle.
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Breaking News, Maailman uutiset
WEF ehdottaa äärimmäistä kommunismia kaikkine tehottomine keinoineen rajoittaa vapautta ja tarvikkeita. Olkaa hyvin tietoisia siitä, mitä muuta väestön korvaamisella tehdään Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa. Säysyväinen ja heikentynyt väestö, jonka määrä on huonosti koulutettua ja jota vähennetään. Valitut yksilöt ylennetään palvelemaan ja hallitsemaan suuria pesemättömiä energia-aaltoja.
Vaihtoehtomme ovat nyt rajalliset.
Henkilökohtaisesti en halua, että haiseva autosi saastuttaa hengittämäni ilman ja täyttää tilani melulla. Enkä halua, että betonitesi peittävät maailmaani. Enkä halua, että minun täytyy maksaa sinulle lapsilisää niistä kakaroista, jotka olet päättänyt hankkia. Enkä halua kuunnella heidän huutoaan täyttä kurkkua koko päivää. Enkä halua maksaa heidän koulujaan, hammaslääkäreitään, lääkäreitään, vaatteitaan, lelujaan, puhelimiaan ja tietokoneitaan. Mutta minun on pakko maksaa sinusta ja perheestäsi. Hauskaa, eikö olekin? Hysteeristä. Ja mitä sinä teet koko päivän? Kirjoitat loputonta hölynpölyä tänne, kun minun täytyy raataa orjakuopassa koko päivän maksaakseni sinusta ja perheestäsi. Veikkaan, että rakastat sitä, eikö niin?
LIIKKUVUUS KIELLETÄÄN KUTEN KAIKISSA VANHAN AJAN KOMMUNISTI-, DEMOKRAATTI-, FASISTIS- (NATSIS-) JA MONARKIOISISSA VALLOISSA, JOISSA IHMISET SAAVA POISTUU VAIN AATELIMEN LUVALLA.
SAMASTA SYYSTÄ SÄHKÖAJONEUVOIDEN AJONEUVOT VOIVAT VAIN MUUTAMAN SADAN KILOMETRIN AJONEUVOT ILMAN LÄMMITYSTÄ/ILMASTOINTIA TAI VALOJA, JOKA LYHENTÄÄ AJONEUVOTA DRAMAATTISESTI.
AIKA VASTUSTAA JA TAISTELEA… AIKA UHATA VERI JA HYÖDYNNÄ SALASEUROJA, JOISTA KAIKKI TÄMÄ KAUHUN TÄYTTÄMÄ HULLUS ON PERÄISIN… EN KAUPUNUT "ilmastonmuutoksesta" täydellisenä huijauksena… KAUHUNEET POIKKEUKSELLISESTA MÄÄRÄSTÄ IHMISIÄ, JOTKA SAATTAVAT NOUSTA JA VIIMEIN TOIMEENPANOTA OIKEUDEN, JOKA ON VÄHINTÄÄN SORRON JA KUOLEMAN, "KANSALLE".
Minulle auton omistaminen piti minut itsenäisenä äitinä pienten lasten kanssa. Toki pienet lapset ja kaikki heidän tavaransa voisi ottaa bussiin, mutta se todella rajoittaa nautintoa ja, kuten kirjoitit, rajoittaa merkittävästi kotiin tuotavien varusteiden määrää. Nyt kun koulubusseja on niin vähän kustannusten vuoksi, ainakin asuinpaikkani San Franciscon lahden suuralueella, auto on välttämätön lasten koulunkäyntiin pääsemiseksi, varsinkin jos sinulla on kaksi tai useampia lapsia – he käyvät tyypillisesti eri kouluja suurimman osan ajasta. Tästä näkökulmasta katsottuna perheautojen poistaminen voidaan nähdä väestönkasvun vähentämisenä – äitiyden palauttamisena siihen vakavaan eristäytyneisyyteen, jonka se toi mukanaan aikoina ennen kuin naisilla oli autoja käytettävissään, joten harvemmat naiset ovat halukkaita synnyttämään ja kasvattamaan lapsia. (Okei, toki, sama pätee isiin ensisijaisina hoitajina, mutta todellisuus osoittaa: se on enimmäkseen naisten työtä.) Tämä pätee erityisesti perheisiin, joissa on vammaisia lapsia, erityisesti autistisia, tai pyörätuolia tarvitsevia lapsia. On jo tarpeeksi vaikeaa viedä autistista lasta jonnekin autolla, mutta julkisella bussilla? Unohda koko juttu. Ja nyt, autismitietoisuuden kuukauden lähestyessä, luku on jo 1/36 lapsista. Puhumattakaan kaikista noista autistisista lapsista... he saattavat teknisesti olla fyysisesti hedelmällisiä, mutta käytännössä heillä ei useimmiten ole lapsia... joten väestönkasvu vähenee entisestään.
Niille, jotka kannattavat WEF:n kommunismin politiikkaa, minulla on viesti. Vapauden puu on täytettävä patrioottien ja tyrannien verellä.