Sosiaalisessa mediassa leviää edelleen väitteitä, joiden mukaan lentäjien kuolemien määrä on kasvanut räjähdysmäisesti. Lentoyhtiön lentäjälehtin 'In Memoriam' -osiossa – nämä väitteet ovat vääriä. Tietojen yksityiskohtainen analyysi kuitenkin osoittaa, että nuorten lentäjien kuolemien määrä kasvoi merkittävästi vuonna 2021.
Lentoyhtiöiden lentäjien yhdistys (”ALPA”) on organisaatio, joka edustaa yli 67,000 39 lentäjää XNUMX yhdysvaltalaisessa ja kanadalaisessa lentoyhtiössä, mikä tekee siitä maailman suurimman lentoyhtiöiden lentäjien ammattiliiton. Se julkaisee kuukausittain Lentoyhtiön lentäjälehti.
Yhdistys sisällyttää jokaiseen lehtensä numeroon luettelon kuolleista ALPA:n jäsenistä osiossa nimeltä "In Memoriam". Lista kootaan perheenjäsenten antamista tiedoista sitä mukaa, kun yhdistys saa tietoja, eikä se ole täydellinen tai ajantasainen luettelo tietyn kuukauden aikana kuolleista ALPA:n jäsenistä.
Tri Kevin Stillwagon selittää tarkemmin, mitä ALPA:n In Memoriam -lista paljastaa ja mitä ei paljasta. ”[Lentäjien] kuolemien määrä ennen normaalia 40 vuoden eläkeikää nousi 65 prosenttia. Tämä kasvu tapahtui vuonna 2021. Ellei toisin todisteta, pakollinen covid-rokote on kuolemansyy”, hän kirjoittaa. Ja selittää mekanismeja, joilla covid-rokotteet aiheuttavat kuolemia.
Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…
Lentolentäjien kuolemat uudelleenarvioituna; He kuolevat edelleen nuorempina
Internetissä kiertää edelleen väitteitä, joiden mukaan lentolentäjien kuolemat ovat lisääntyneet eksponentiaalisesti sen jälkeen, kun covid-rokote määrättiin pakolliseksi vuoden 2021 alussa. Tutkimukseni lentolentäjien kuolemista, jotka ilmestyivät... Lentoliikenteen lentäjälehti Lentoyhtiöiden lentäjien yhdistyksen (”ALPA”) tammikuusta 2019 lähtien julkaisemat tiedot osoittavat lentäjien kuolemien lisääntyneen 2.3 prosenttia vuonna 2021 vuoteen 2020 verrattuna. Kasvu oli lievää, merkityksetöntä, eikä todellakaan eksponentiaalista.
Merkittävää oli 40 prosentin nousu lentäjien kuolemissa ennen normaalia 65 vuoden eläkeikää. Tämä kasvu tapahtui vuonna 2021. Ellei toisin todisteta, pakollinen covid-rokote on syynä.
Lentäjien kuolemien eksponentiaalisesta kasvusta kertovat väärät väitteet johtuvat siitä, miten kuolemista raportoidaan ALPA-lehdessä. Ne eivät ole kumulatiivisia. Ja ne tulevat merkittävästi viiveellä. Lehti on kuukausittainen julkaisu, jossa on osio nimeltä "In Memoriam". Nämä ovat lentäjien kuolemia, jotka vainajien omaiset ovat päättäneet julkistaa vainajansa muistoksi. Esimerkiksi huhtikuun 2023 numerossa raportoitiin yksi toukokuussa 2019 tapahtunut kuolemantapaus ja yksi syyskuussa 2021 tapahtunut kuolemantapaus. Vuonna 2022 raportoitiin kahdeksan kuolemantapausta ja kymmeniä maaliskuuhun 2023 mennessä. Tämä antaa vaikutelman, että kuolemantapaukset lisääntyvät eksponentiaalisesti. Itse asiassa vuonna 464 raportoitiin 2019 kuolemantapausta, vuonna 479 2020 ja vuonna 490 2021.
On myönnettävä, että ALPA-lehdessä raportoidut kuolemantapaukset ovat pieni osa koko toimialalla tapahtuvaa. Lehti raportoi vain niiden lentäjien kuolemat, jotka kuuluivat Airline Pilot Association -liittoon. On joitakin suuria lentoyhtiöitä, joiden lentäjät eivät kuulu ALPAan, mukaan lukien American ja Southwest. Tarkempi menetelmä tiedonkeruuun olisi ottaa kaikkien lentoyhtiöiden lentäjien palvelusaikaluettelot ja verrata niitä marraskuulta 2020 uusimpiin palvelusaikaluetteloihin. Tämä vaatisi valtavasti työtä, koska monet listoilta kadonneet lentäjät ovat saattaneet jäädä eläkkeelle, lopettaa työnsä tai jopa siirtyä toiseen lentoyhtiöön. Muistokirjoitus tarvittaisiin lentäjän kuoleman ja hänen ikänsä varmistamiseksi. Pelkästään näiden vaiheiden läpikäyminen ALPA-lehdessä tammikuusta 2019 nykypäivään raportoitujen kuolemien kanssa vei satoja tunteja. Minulla on Excel-tiedosto, jossa on linkit muistokirjoituksiin, saatavilla kaikille, jotka haluavat nähdä sen. Muutamia muistokirjoituksia ei voitu varmistaa lehdessä nimetyille lentäjille.
Ekstrapoloidut Excel-tiedot osoittavat nuorten lentäjien kuolemien lisääntymistä vuodesta 2021 alkaen:
Tiedot osoittavat myös, että lentäjien kuolemien keski-ikä laskee ajan myötä:
Kirjoitin aiemmin kolmiosaisen Substackin lentäjien kuolemista otsikolla 'Objektiivinen analyysi kaupallisten lentoyhtiöiden lentäjien kuolemista Airline Pilots Association (ALPA) -lehden vuodesta 2019 lähtien raportoimien tietojen perusteella".
Osa kaksi kuvasi fysiologiset syyt, miksi covid-injektiot voisivat olla syynä lentäjien nuorempiin kuolemiin. Siitä lähtien on tullut entistä ilmeisemmäksi, että äkillisen odottamattoman kuoleman riski kasvaa merkittävästi tehosterokotteiden myötä. Kuten toisessa osassa yksityiskohtaisesti kuvattiin, yksinkertainen selitys voisi olla komplementtikaskadin aktivoituminen, joka on erittäin aggressiivinen ja vasta-aineista riippuvainen kalvohyökkäyskompleksi. Toisin sanoen ensimmäinen injektio riittää vasta-aineiden tuotannon stimuloimiseen. Tehosterokote voi saada aiemmin muodostuneet vasta-aineet ja muistin nopeasti uudelleen muodostumaan, jotta ne reagoisivat ylimitoitetusti miljardeihin piikkiproteiineihin, joita syntyy seuraavista rokotteista. Tämä voi johtaa kalvohyökkäyskompleksiin, joka on erittäin tuhoisa, erityisesti sydänlihaksessa.
Toisen mekanismin esitti lääketieteen tohtori Steven Hatfill kesällä 2022. Hän havaitsi, että covid-injektioiden mRNA koodaa piikkiproteiinin niin sanotussa avoimessa konfiguraatiossa. Kun T-solut ovat vuorovaikutuksessa solujen pinnalla ilmentyvän piikkiproteiinin kanssa tässä avoimessa konfiguraatiossa, se saa T-solut vapauttamaan erittäin tulehduksellisia sytokiineja. Tämä voi käynnistää kiihtyvän takaisinkytkentäsilmukan, joka houkuttelee lisää valkosoluja, mikä johtaa lisääntyneeseen tulehdukseen sydänkudoksissa ja sydänlihastulehdukseen. TÄÄLTÄ on linkki.
Yonker ym. julkaisivat toisen mekanismin tammikuussa 2023. TÄÄLTÄ on yhteys. He vertasivat rokotettuja henkilöitä, joilla oli myokardiitti, niihin, joilla ei ollut myokardiittia. Myokardiittia sairastavilla oli verenkierrossa vapaasti kelluvia piikkiproteiineja, kun taas niillä, joilla ei ollut myokardiittia, ei ollut verenkierrossa piikkiproteiineja. He eivät selitä, miksi joillakin on vapaita piikkiproteiineja ja toisilla ei, he vain raportoivat löydökset. Mahdollinen selitys voisi olla, että toistuvien tehosterokotusten yhteydessä IgG4-vasta-aineiden määrä nousee joillakin ihmisillä. Tämä vähentää vasta-aineiden kykyä sitoutua piikkiproteiineihin, jolloin ne voivat kellua vapaasti. Katso TÄÄLTÄ.
Tiedemiehiltä kesti noin kaksi vuotta löytää nämä odottamattomat fysiologiset mekanismit, jotka selittävät heidän odottamansa tapahtumat ennen kuin mRNA-covid-19-"rokotteet" otettiin käyttöön miljardeille ihmisille ja tuhansille pilottikokeille. Kahden vuoden olisi pitänyt olla vähimmäisaika, joka olisi käytetty turvallisuus- ja tehokkuustutkimuksiin, jotka kestivät vain muutaman kuukauden.
Siihen aikaan, kun nämä injektiot määrättiin pakollisiksi ja pakotettiin lentolentäjille, ne olivat kokeellisia ja ovat edelleen kokeellisia. Yhdysvaltain ilmailuhallinnon (FAA) ohjeet kieltävät kokeellisten lääkkeiden käytön lentäjillä. Vaikka lääke olisi elintarvike- ja lääkeviraston (FDA) hyväksymä, ohjeet eivät salli lentäjien käyttää lääkettä ennen kuin kokonaista vuotta on kulunut. Tämä antaa aikaa tunnistaa mahdolliset haittavaikutukset väestössä, jotka saattavat vaikuttaa lentoturvallisuuteen.
Voidaan heikosti väittää, ettei injektio ole lääke, vaan "rokote". Rokotteiden ohjeissa kuitenkin todetaan, että rokotteiden on oltava FDA:n hyväksymiä. Yksikään injektioista ei ollut FDA:n hyväksymä, kun niiden pilottivaihe alkoi joulukuussa 2020. Pfizer sai FDA:n hyväksynnän Comirnatyn tuotannolle 23. elokuuta 2021. Moderna sai FDA:n hyväksynnän Spikevaxin tuotannolle 31. tammikuuta 2022. Spikevax tuli markkinoille vasta 1. huhtikuuta 2022. Comirnaty tuli saataville vasta 18. toukokuuta 2022, puolitoista vuotta määräyksen jälkeen.
Pfizerin BNT162b2-ruiske sai hätäkäyttöluvan 11. joulukuuta 2020. Heti seuraavana päivänä FAA totesi, että kaupallisten lentoyhtiöiden lentäjien oli turvallista saada ruiske. Tämä päätös perustui uskomukseen, että FDA ja tautien torjuntakeskukset (”CDC”) olivat testanneet injektiota tiukasti osoittaakseen sen turvallisuuden ja tehokkuuden. Rokotevalmistajat järjestivät kokeet ja testit, eivät FDA eikä CDC. Valmistajat kokoavat tulokset, ja oletettavasti kolmas osapuoli valvoo niitä. Tulokset toimitetaan sitten FDA:n ja CDC:n neuvoa-antaville komiteoille. Vaccine and Related Biological Products Advisory Committee (”VRBPAC”) neuvoo FDA:ta. Advisory Committee on Immunisation Practices (”ACIP”) neuvoo CDC:tä. Joillakin näiden komiteoiden jäsenillä on yhteyksiä lääketeollisuuteen. He kuitenkin sanovat, ettei eturistiriitaa ole.
Yksikään rokote ei ollut lentäjille turvallinen. Tunnettu erityisen kiinnostava haittavaikutus (”AESI”) on sydänlihastulehdus. Itse asiassa Comirnatyn sääntelytoimien yhteenvetoperuste (”SBRA”) edellyttää Pfizeriltä sydänlihastulehduksen seurantaa ja dokumentointia erilaisissa raporteissa tiettyinä ajankohtina vuoteen 2027 asti. SBRA on asiakirja, joka tarjoaa kattavan yhteenvedon tieteellisistä ja kliinisistä tiedoista, jotka on toimitettu sääntelyviranomaiselle – kuten FDA:lle – uutta lääkettä, biologista ainetta tai lääkinnällistä laitetta varten. Se toimii perustana sääntelytoimille, mukaan lukien tuotteen hyväksyminen tai epääminen. TÄÄLTÄ on linkki dokumenttiin, josta voit hakea sanalla ”myokardiitti”.
Asiakirja edellyttää myös raportteja subkliinisestä sydänlihastulehduksesta. Subkliininen tarkoittaa oireetonta, mikä viittaa siihen, että lentäjällä on voinut olla sydänlihastulehdus tietämättään. Koska subkliininen sydänlihastulehdus voi johtaa äkilliseen sydämen vajaatoimintaan ilman varoitusta, on todellinen ja mahdollisesti vaarallinen mahdollisuus, että kaksi subkliinistä sydänlihastulehdusta sairastavaa lentäjää komentaa matkustajalentokonetta samanaikaisesti.
Työskentelen kanssa Yhdysvaltain vapauden lentolehtisiä kannustaa FAA:ta kieltämään kaikki jatkossa annettavat mRNA-injektiot ja ryhtymään toimiin lentäjien seulomiseksi mahdollisen subkliinisen sydänlihastulehduksen varalta.
kirjailijasta
Tri Kevin Stillwagon on eläkkeellä oleva kiropraktikko, lentokapteeni, keksijä, kirjailija ja luennoitsija. Hän asuu Floridassa, Yhdysvalloissa. Voit seurata tri Stillwagonia tilaamalla hänen Substack-uutiskirjeensä.Hiljaiset tappajat" TÄÄLTÄ tai hänen Rumble-kanavallaan TÄÄLTÄ.
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Breaking News, Maailman uutiset
Kiitos tästä artikkelista, joka selittää, mikä on väärinkäsitys ja mikä vakava ja häiritsevä totuus. Esitän kommentin toiselta elämänalueelta, metodistikirkolta, jolla on samanlainen tarina kerrottavanaan tavallista useammista kuolemista. Koska Uusi-Seelanti sulki rajansa, meillä oli alussa hyvin vähän covid-tapauksia, ja vasta rajojen avautuessa siitä tuli endeeminen. Joten vuonna 2021, kun covid-rokotuksia annettiin pääasiassa Uudessa-Seelannissa, tuskin kukaan maassa oli aiemmin altistunut varsinaiselle tartunnalle. Metodistikirkko on yksi Uuden-Seelannin pienimmistä kirkoista. Aina kun joku kirkon työhön virallisesti liittyvä henkilö, esimerkiksi pastori tai pastorin puoliso, kuolee, siitä lähetetään ilmoitus kaikille kansallisella sähköpostilistalla oleville. On ollut järkyttävää, kuinka paljon näitä sähköposteja aloimme saada. Graafinen osoitus siitä, että ihmiset kuolivat, eivät covidiin, vaan johonkin muuhun – ilmeinen ehdokas olivat covid-rokotukset. Valitettavasti metodistikirkko oli yksi niistä, jotka määräsivät rokotukset pakollisiksi, estäen kaikkia muita pääsemästä metodistirakennuksiin ja siten estäen jäseniään osallistumasta jumalanpalvelukseen ja kirkon yhteisöelämään.
Hei Tralee, kiitos kommentistasi, oli mielenkiintoista lukea. Minua on alusta asti hämmentänyt, itse asiassa hämmentävin asia koko covid-aikakaudella, että ihmiset, jotka julistavat olevansa kristittyjä, lankeavat niin helposti valheisiin.
Totuuden etsiminen on kristinuskon perusta, se on elämäntapa, ei pelkkä mantra. Niinpä kun kristityt kiistatta lankeavat valheisiin tai, mikä vielä pahempaa, levittävät niitä tai yrittävät tyrkyttää niitä muille, alan kyseenalaistaa, ovatko he todella kristittyjä vai vain nimellisesti.
Tarinasi muistuttaa minua tarinasta, jonka kuulin pari vuotta sitten eräältä tuntemaltani henkilöltä. Lyhyesti sanottuna hän puhui "kristilliselle" kirkkonsa johtajalle covid-valheista, joita meitä ympäröi – kirkkomme johtaja oli samaa mieltä. Niinpä hän kysyi kirkkomme johtajalta, miksi tämä suostui niihin ja projisoi ne seurakuntaan. Kirkon johtaja vastasi: "Koska jos en tekisi niin, menettäisin tuloni." Saatan olla väärässä, sillä vain Jumala todella tuntee ihmisten sydämet ja mielet, mutta mielestäni kyseinen kirkkomme johtaja oli myynyt sielunsa.
Hei Rhoda,
Olen kristitty, enkä lankeanut heidän valheisiinsa, kuten asian ilmaisit.
C19-bioaseesta kertominen ihmisille on luonnonsuojelulistani kärjessä.
Pelastettuaan monia ihmisiä tällä tavoin, he ovat kiittäneet minua.
Olen kirjoittanut lukemattomia kirjeitä kansanedustajalleni, enkä ole koskaan saanut vastausta.
Kristityt yleensä mieluummin antavat ihmisille epäilyksen hyödyn.
Kun meidät on kerran ärsytetty, voimme olla järkkymättömiä. Uskon silmä silmästä -periaatteeseen.
Olisin valmis toimimaan hirsimiehenä kenelle tahansa, joka syyllistyy maanpetokseen.
Hei Dave, olen iloinen kuullessani, ettet mennyt valheiden valheisiin.
Jos tämä hyväksytään, joidenkin henkilöiden roolia tässä on tarkasteltava ja heidän motiivejaan, kuten rahoitusta tai voittoa. Meidän on ymmärrettävä ohjeiden tai ohjauksen antajien ylireagointi ja se, miksi se viivästyi niin kauan sen jälkeen, kun tehottomuus paljastui Ruotsissa, jossa sulkutoimet jätettiin huomiotta.
Jos väärinkäytöksiä ilmenee, niistä on maksettava hinta rikoksista ihmiskuntaa vastaan.
Hei Rhoda,
Olin huolissani lentäjien kuolemasta lennon aikana kaksi vuotta sitten.
Joten koska olin huolissani Yhdistyneen kuningaskunnan kansalaisista, kirjoitin kirjeen.
Asuinpaikkani yläpuolella lentää satoja kemikaalivanakoneita joka viikko.
Viime viikolla yhtenä päivänä niitä oli 50 yhden päivän aikana, vaikka emme asukaan lentoreitin varrella.
Jokaisessa kemikaalivanakoneessa on oltava kaksi lentäjää, joissakin on oltava C2.
Huolestuneena kirjoitin kansanedustajalleni Ed Milibandille ja selitin asian.
Odotan edelleen vastausta.
Lentäjiä kuolee yhtäkkiä, mene vain YouTubeen ja katso heidän kaikkien putoavan, pääasiassa Yhdysvalloissa. Kojelautakamerat on kerätty, eikä niistä puhuta lainkaan Isossa-Britanniassa.