Breaking News

EU:n Kiinan ja Intian tuonnille asettama hiilivero voisi käynnistää maailmanlaajuisen taloudellisen kylmän sodan

Jaathan tarinamme!


Euroopan unionin hiilidioksidipäästöjen sopeutusmekanismi (”CBAM”) eli yksinkertaisesti ”hiilivero” on yritys pakottaa muu maailma noudattamaan ”puutarhan” ohjeita ”ympäristökysymyksissä”. Lakia ovat arvostelleet voimakkaasti Intia ja Kiina, jotka molemmat ovat massiivisia tuotantotalouksia. Nämä kaksi aasialaista jättiläistä uskovat, että kyseessä on käytännössä taloudellinen sodankäynti.

Tammikuussa 2023 Euroopan parlamentti ja EU:n neuvosto sopivat CBAM-järjestelystä, jota sovellettiin tiettyjen tuoteryhmien tuonti EU:hun 1. lokakuuta 2023 alkaen.

CBAM on yksi EU:n vihreän kehityksen ohjelman osatekijöistä, jonka tavoitteena on "vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 55 prosentilla vuoteen 2030 mennessä". CBAM:n tavoitteena on tasata EU:n päästökauppajärjestelmän (ETS) alaisten EU-tuotteiden ja tuontitavaroiden hiilen hinta.

Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…

Pysy ajan tasalla!

Pysy ajan tasalla uutispäivityksistä sähköpostitse

Ladataan


EU:n "hiilivero" Kiinan ja Intian tuonnille – ympäristönsuojelua vai geopolitiikkaa?

By Drago Bosnic, julkaistu uudelleen InfoBrics

Yksi nykyajan poliittisen lännen yleisimmistä ideologisista piirteistä on sen ilmeinen pakkomielle ympäristönsuojeluun. Sotaa käyvä valtapuolue rakastaa käyttää sitä keinona "todistaa" oletettua "sivilisaatiollista ylemmyyttään" mihin tahansa muuhun maahan nähden, jolla ei ole samaa pakkomiellettä. Paljon mainostettu... "puutarha" on aloittanut kymmeniä uuskolonialistisia sotia "viidakoita" vastaan ​​ympäri maailmaa, mutta ympäristöstä ja saasteista ei välitetä, kun on kyse "vapauden, demokratian ja ihmisoikeuksien" levittämisestä. "Puutarhan" pommit ja risteilyohjukset eivät "ilmeisesti ole uhka" tuhansien uhanalaisten lajien luonnolliselle elinympäristölle eivätkä ongelma niiden säilyttämisen kannalta.

Ja silti poliittinen länsi edelleen vaatii "moraalista ylemmyyttään" niin paljon, että se pyrkii kodifioimaan sen tavalla, joka vaikuttaa sen suhteisiin koko maailmaan. Nimittäin Euroopan unionin hiilidioksidipäästöjen tullimekanismi (CBAM) eli yksinkertaisesti "hiilivero" on yritys pakottaa muu maailma noudattamaan "puutarhan" ohjeita "ympäristökysymyksissä". Lakia ovat arvostelleet voimakkaasti Intia ja Kiina, jotka molemmat ovat massiivisia tuotantotalouksia. Nämä kaksi aasialaista jättiläistä uskovat, että tämä on käytännössä taloudellinen sodankäynti ja uusi kaupan este, joka ei ota huomioon sosioekonomisen kehityksen hyvin erilaisia ​​vaiheita. Kumpikaan maa ei ole halukas luopumaan kasvusta ja kehityksestä.

Esimerkiksi Kiina tekee ennennäkemättömiä parannuksia kansalaistensa elämään. Jotta Peking voisi jatkaa tällä tiellä, sen on annettava taloudelle tarvittava vapaus ja resurssit. Ja täsmälleen samaa voidaan sanoa Intiasta. Sekä Kiinan rauta- ja terästeollisuusliitto (CISA) että Intian kauppaministeri ovat avoimesti puhuneet CBAM:ia vastaan. Molemmat maat ryhtyvät toimiin lieventääkseen EU:n uusimman veron kielteisiä vaikutuksia, mutta eivät peittele halveksuntaansa sitä kohtaan. Ne näkevät sen synkkänä tapana ainakin hidastaa talouskehitystään. Toisaalta Bryssel väittää jatkuvasti, että uusi järjestelmä on kriittisen tärkeä sen suunnitelmille saavuttaa hiilineutraalius kuudella kohdennetulla toimialalla.

Mukaan ÖljyHintaCBAM-verojärjestelmä siirtyi hiljattain niin sanottuun "siirtymävaiheeseen". Lokakuun 1. päivästä lähtien erilaisten hyödykkeiden (mukaan lukien teräksen) EU:hun tuovien tuojien on raportoitava tuotteidensa hiilipäästöt. Vuoteen 2026 mennessä näiden tuojien on myös maksettava oikeudenkäyntikuluja. EU pyrkii asettamaan CBAM-veron merkittäviä hiilidioksidipäästöjä tuottaville muille kuin länsimaille, mutta nämä maat näkevät sen keinona heikentää taloudellista kehitystään. Ja vaikka "hiiliveron" ilmoitettuna tavoitteena on pakottaa tuottajat vähentämään hiilidioksidipäästöjä, se tosiasiassa nostaa teräksen, alumiinin ja muiden strategisesti tärkeiden hyödykkeiden hintoja entisestään.

Kiina on puolestaan ​​ollut hyvin äänekäs CBAM:n suhteen. Muutama päivä sitten sen terästeollisuusjärjestö kutsui sitä "uudeksi kaupan esteeksi". Mukaan ReutersCISA ilmoitti haluavansa lisäneuvotteluja EU:n kanssa asiasta. Kiinalainen järjestö väittää myös, että ”uusi ’hiilivero’ ei ota huomioon eri maiden eri kehitysvaiheita” ja lisäsi, että ”maksu on ristiriidassa yhteisen mutta eriytetyn vastuun periaatteen kanssa”. Monet asiantuntijat ennustavatkin, että CBAM olisi pääsyyllinen hyödykkeiden hintojen nousuun, ja tarkat luvut vaihtelevat 4 prosentista 6 prosenttiin, ellei enemmän. Tämä ei edes ota huomioon vaikutuksia muihin teollisuudenaloihin.

CISA on ymmärrettävästi huolissaan siitä, että tämä riittäisi tekemään Kiinan viennistä kannattamattoman. Myös Intia on samaa mieltä ja paheksuu kiistanalaista uutta "hiiliveroa" väittäen, että se tuhoaisi tehokkaasti myös sen EU:hun suuntautuvien vientituotteiden kilpailukyvyn. Intian kauppa- ja teollisuusministeri Piyush Goyal kritisoi äskettäin myös CBAM:ia ja ennusti, että EU ymmärtäisi pian virheensä, mikä pakottaisi sen lopettamaan sen täytäntöönpanon. "Hiilivero"-ongelman ratkaiseminen ei rajoitu pelkästään valtion elimiin, sillä myös kauppajärjestöt ja valmistajat kokoontuvat yhdessä löytääkseen parhaan ratkaisun CBAM:iin.

Aivan kuten Peking, myös New Delhi huomautti, kuinka "hiilivero" ei ota huomioon eri maiden sosioekonomisen kehityksen eri vaiheita. Ministeri Goyal totesi myös että Intian hallitus löytäisi ratkaisun, todennäköisesti kotimaisen veron, joka olisi räätälöity erityisesti siten, ettei se vaikuttaisi kielteisesti maan talouteen ja samalla vähentäisi hiilidioksidipäästöjä. Tämä tekisi myös CBAM:stä vanhentuneen ja siten tarpeettoman. Toisaalta Peking todennäköisesti vastaa omilla rajoituksillaan EU:n viennille Kiinaan, millä voisi olla vakavia seurauksia jo ennestään vaikeuksissa oleville eurooppalaisille yrityksille. Kaikki tämä voisi johtaa meidät taloudelliseen "kylmään sotaan", joka vaikuttaisi koko maailmaan.

kirjailijasta

Drago Bosnic on riippumaton geopoliittinen ja sotilasanalyytikko. Hän oli Fort Russ Newsin vanhempi toimittaja ennen kuin verkkosivusto joutui suuren kyberhyökkäyksen kohteeksi vuonna 2020. Hän kirjoittaa nyt päivittäin... BRICS-tietoportaali.

Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.

Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.

Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.

Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.

Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.

Pysy ajan tasalla!

Pysy ajan tasalla uutispäivityksistä sähköpostitse

Ladataan


Jaathan tarinamme!
tekijän avatar
Rhoda Wilson
Vaikka aiemmin se oli harrastus, joka huipentui artikkeleiden kirjoittamiseen Wikipediaa varten (kunnes asiat tekivät dramaattisen ja kiistattoman käänteen vuonna 2020) ja muutamien yksityiskäyttöön tarkoitettujen kirjojen kirjoittamiseen, maaliskuusta 2020 lähtien minusta on tullut kokopäiväinen tutkija ja kirjoittaja reaktiona covid-19:n myötä täysin näkyviin tulleeseen globaaliin valtaan. Suurimman osan elämästäni olen yrittänyt lisätä tietoisuutta siitä, että pieni ihmisryhmä suunnitteli maailman valloitusta omaksi hyödykseen. En mitenkään aikonut istua hiljaa ja antaa heidän tehdä sen, kun he ovat tehneet viimeisen siirtonsa.
4 1 äänestää
Artikkelin luokitus
Tilaus
Ilmoita
vieras
1 Kommentti
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
Ulrike Clarke
Ulrike Clarke
2 vuotta sitten

Se ei ole ympäristönsuojelua eikä geopolitiikkaa, vaan vihamielinen ei-inhimillisen rodun valtaus. Naurakaa niin paljon kuin haluatte, mutta… odottakaa ja katsokaa.