Miksi Lontoon bussit syttyvät itsestään tuleen? Ja miksi poliitikkomme eivät puutu ongelmaan?
Viimeisten parin vuoden aikana kaksi valtavaa laivaa, jotka kuljettivat tuhansia autoja, on syttynyt tuleen, ilmeisesti akkujen takia. sähköautojaAutonkuljetusalus Felicity Acella syttynyt tulipalo helmikuussa 2022 johti aluksen uppoamiseen Atlantilla yhdessä 4,000 XNUMX ajoneuvoa käsittävän lastin kanssa. Ja rahtilaiva Fremantle Highway syttyi tuleen Pohjanmerellä.
Intiassa a sähköpotkulaudat syttyivät tuleen vuoden 2022 alussa herätti turvallisuushuolia, joka sai ostajat miettimään kahdesti. Sähköpotkulaudan syttyminen tuleen ei ole loppunut. Tulipalot ovat niin yleisiä, että Times of India nyt on osio omistettu 'Sähköpotkulaudan tulipalo-uutiset".
Lutonin lentokentällä ainakin 125 lentoa peruttiin valtavan tulipalon jälkeen, joka alkoi lentokentän pysäköintitalon kolmannella tasolla. Se aiheutti koko 20 miljoonan punnan arvoisen rakennuksen romahtamisen. Tuolloisten arvioiden mukaan jopa 1,500 XNUMX ajoneuvoa oli todennäköisesti mahdotonta pelastaa. Viranomaisten mukaan palo "näytti olleen vahinko ja alkoi pysäköidystä autosta, jonka uskotaan olevan dieselkäyttöinen ajoneuvo".
No, ei yhden todistajan mukaan... Telegraph huomauttiSilminnäkijä onnistui ottamaan kuvan tulipalon epäillystä ajoneuvosta, joka näytti hyvin paljon Range Rover Evoquelta. Savua ei ollut lainkaan, kuten dieselpalossa odottaisi. Sen sijaan palo keskittyi auton vasempaan etuistuimeen, jonka alla – no, en koskaan! – litiumioniakku sattuu olemaan joissakin hybridi-Range Rovereissa.
Lontoon palokunnan tiedot vuodelta 2019 osoittivat, että bensiini- ja dieselautojen tulipalojen määrä oli 0.04 %, kun taas ladattavien autojen määrä on yli kaksinkertainen, 0.1 %. Mutta omat etunsa ajavat tahot pyrkivät luomaan mahdollisimman paljon savua peittääkseen näiden tulipalojen syyn. Miksi? Koska huomattavan järjettömän ja taloudellisesti katastrofaalisen tilanteen ratkaiseminen... netto nolla vuoden 2050 tavoite perustuu siihen, että Iso-Britannia luopuu fossiiliset polttoaineet.
Sähköajoneuvojen todellinen vaara on litiumioniakut, jotka voivat syttyä tuleen yllättäen tai räjähtää, ja siitä johtuvaa liekkiä on erittäin vaikea sammuttaa.
Professori Peter Edwards, epäorgaanisen kemian professori Oxfordin yliopistossa, kertoi TelegraphSähköajoneuvojen litiumioniakut voivat kehittää pysäyttämättömän niin sanotunterminen karkaa"hallitsemattomia tulipaloja."
”Kovan kuumuuden lisäksi akkupalon aikana vapautuu lukuisia myrkyllisiä kaasuja, kuten syaanivetyä ja fluorivetyä. Näiden kaasujen vapautuminen voi olla suurempi uhka kuin itse syntyvä lämpö”, hän sanoi.
Professori Edwards on myös nostanut esiin hälytyksen uhkaavasta "mahdollisesta katastrofista", kun kaikkialle Isoon-Britanniaan, erityisesti aurinkovoimaloille, nousee suuria litiumioniakkujen varastointipaikkoja.
Sadiq Khanin Lontoon bussikalustossa on myös uhkaava katastrofiriski.
31. maaliskuuta 2023 alkaen noin 56 % Lontoon bussikalustosta on ”ympäristöystävällinen”. Lontoossa liikennöi yhteensä 8,643 3,835 bussin kalustosta 950 20 hybridibussia, XNUMX sähköbussia ja XNUMX vetykäyttöistä polttokennobussia.
Alla on koottu tapauksia, joissa linja-autot ovat syttyneet itsestään tuleen vuosina 2022 ja 2023. Löytääksemme näitä teimme internet-haun termillä "Lontoon linja-autopalo". Vaikka törmäsimme joihinkin tapauksiin muissa paikoissa matkan varrella, epäilemme vahvasti, että seuraava on kattava luettelo tapauksista parin viime vuoden ajalta.
Bussit kuljettavat paljon ihmisiä kerrallaan, myös koululaisia. Kiireellisenä yleisen turvallisuuden asiana meidän on kysyttävä: Mikä aiheuttaa näiden bussien itsestään syttymisen tuleen?
Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…
Toukokuussa 2022, Kuusi sähköbussia tuhoutui linja-autotallissa Potters Barissa Hertfordshiressä. Palon ollessa pahimmillaan kahdeksan veturia oli paikalla ja kuusi Transport for London (”TfL”) -bussia – kaksi hybridisähköistä ja neljä dieselkäyttöistä – oli tulessa. Ensimmäinen bussi syttyi tuleen latauksen aikana, ennen kuin viisi muuta syttyivät tuleen.
Hertfordshire Liven mukaan nimeämätön bussinkuljettaja kertoi, että tulipalon uskotaan syttyneen yhden sähköbussin latauksen aikana räjähtäneen akun vuoksi. Daily Mail sanoi, tätä ei ollut vielä vahvistettu.
Hertfordshiren pelastuslaitos sanoi tuolloin, että "palon syytä ja alkuperää tutkitaan parhaillaan, eikä sitä ole vielä selvitetty".
Potters Barin asemalla sattuneen tulipalon jälkeen TfL kutsui takaisin 90 sähköbussia. ”Varotoimenpiteistä on päätetty, kun yhtiö tutkii palon syitä.” mediayhtiö Sustainable Bus sanoi.
Myös toukokuussa 2022 Pariisin liikenneyhtiö veti pois liikenteestä 149 sähköbussia Bolloré Groupin Bluebus-bussi poisti käytöstä kahden eri kertaa syttyneen palamisen jälkeen.
Vaurioituneet sähköajoneuvojen akut aiheuttavat "lämpökiireen" riskin jossa akkuun varastoitu energia vapautuu nopeasti ja luo jopa 400 asteen lämpötilojaoC.
Sosiaalisessa mediassa levisivät dramaattiset kuvat, joissa näkyi kaksikerroksinen bussi tulessa Brixton Hillillä Etelä-Lontoossa 17. kesäkuuta 2022. Kuljettaja ja matkustajat poistuivat bussista ennen palomiesten saapumista. Onneksi henkilövahinkoja ei tullut ja palo saatiin hallintaan 30 minuutissa.
Hyvää kriisiä ei koskaan anneta hukkaan heittää, Peili lisäsi raportointiinsa ilmastokäänteen tapahtumasta: ”Tapahtuma sattuu päivänä, jonka ennustetaan olevan vuoden kuumin, ja lämpötilan odotetaan nousevan korkeimmillaan 34 asteeseen”oC tänä iltapäivänä."
GB Uutiset esitti samoja vihjauksia ja vihjasi artikkelinsa otsikossa yhteyden ympäristön lämpötilan ja tulipalon syyn välillä: "Lontoon bussi syttyi tuleen helleaallon aiheuttaessa kaaosta vuoden kuumimpana päivänä".
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun ilmastotieteen kieltäjät ovat käyttäneet tekaistua "ilmastonmuutoskriisiä" selittämään itsesyttymistä. Heinäkuussa 2021 IFL Science käytti dramaattista otsikkoa 'Isossa-Britanniassa on niin kuuma, että bussipysäkin kerrotaan syttyneen tuleen.kuvaillakseen matkustajabussien katoksen syttymistä tuleen Solihullissa, Länsi-Midlandsissa, Isossa-Britanniassa.
IFL Science jatkoi: ”Äärimmäinen kuumuus johtaa epätodennäköisiin (ja katastrofaalisiin) tapahtumiin. 19. heinäkuuta [2021] voimakkaan auringon paahtaessa tietämättömällä bussipysäkillä Solihullissa sen kerrotaan syttyneen itsestään tuleen.”
Guardian kiisti linkin ympäristön lämpötilan ja bussin syttymisen syyn välillä 17. kesäkuuta 2022.Guardian ymmärtää, että Lontoon äärimmäisen kuumuuden ei uskottu olevan tulipalon syynä”, siinä sanottiin.
Lontoon bussin matkustajat onnistuivat pakenemaan suuresta tulipalosta, joka levisi ajoneuvon takaosaan. Baker Street lähellä Portman Squarea Marylebonessa, Lontoossa, 10. tammikuuta 2023.
Kaikki matkustajat olivat paenneet bussista ennen palomiesten saapumista, Lontoon palokunta sanoi, eikä loukkaantumisista ollut raportteja. Kuitenkin Yhtä miestä hoidettiin savun hengittämisen vuoksi.
Palon epäiltiin syttyneen onnettomuudessa, mutta tarkkaa syytä ei ole vielä selvitetty.
Autot ja kodit vaurioituivat asuinkadulla Hackneyssä Itä-Lontoossa, kun erityistarpeisten oppilaiden koulubussi syttyi tuleen 20. tammikuuta 2023.
Lapset olivat bussin sisällä, kun se syttyi tuleen. Bussissa oli kolme alakouluikäistä lasta, ja se joutui pysähtymään, kun ajoneuvon etuosasta havaittiin savua. Bussi evakuoitiin nopeasti ilman henkilövahinkoja. Telegraph raportoitu.
Daily Mail raportoitu Lähistöllä asunut silminnäkijä kertoi, että heti konepellin syttyessä tuleen kaikki evakuoitiin bussista – ja hän uskoo, että ihmisiä evakuoitiin myös kodeistaan.
Myös kuusi muuta ajoneuvoa vaurioitui.
Lontoossa kaksikerroksisesta bussista nousi valkoista savua sen hajottua Etelä-Lontoossa. Independent raportoitu. Bussi oli pysäköitynä West Croydonin linja-autoaseman lähelle, kun se alkoi päästää savua kadulle.
Kaksikerroksinen bussi tuhoutui valtavassa tulipalossa Bradford Broadwaylla Lontoossa 9. lokakuuta 2023. First Busin mukaan bussissa ei ollut matkustajia onnettomuuden alkaessa.
Tiedottaja sanoi: ”Yksi linjan 607 busseistamme oli osallisena tulipalossa yläkerrassa… Emme tiedä, mikä aiheutti tulipalon, ja autamme tutkinnassa, mukaan lukien valvontakameratallenteen tarkastelu.”
Räjähtävät bussit eivät vaaranna vain matkustajia ja lähellä olevia tielläliikkujia.
Lokakuussa 2023, Telegraph raportoitu että asukkaat taistelevat estääkseen suunnitelmia rakentaa sähköbussivarikko tuhansien uusien asuntojen kehityshankkeen yhteyteen, koska pelätään akkupalojen aiheuttavan "tulivuoren".
Työväenpuolueen johtama Barnetin neuvosto neuvotteli TfL:n ja rakennuttaja Ballymoren kanssa yhteisestä 1.7 miljardin punnan hankkeesta, jossa rakennettaisiin 25 tornitaloa ehdotetun rakennuksen päälle. maanalainen sähköbussivarikko Edgwaren keskustassa.
Kuitenkin, Pelastakaa Edgwaremme, yhteisöryhmä, varoitti, että asukkaat olisivat "vakavassa vaarassa" sähköajoneuvojen akkujen syttyessä, mikä johtaisi räjähdysmäiseen palamiseen ja useiden ajoneuvojen tulipaloihin.
Myös muut sähkökäyttöiset kulkuvälineet aiheuttavat riskin kodeille. Lontoon palokunnalla oli maanantaina tämä jouluvaroitus:
Miksi? Koska myös sähköpyörät ja -potkulaudat syttyvät itsestään tuleen. Lontoon palokunta varoitti muutama kuukausi sitten, että sähköpyöräpalojen määrä on kasvanut 60 % tänä vuonna. Palomiehiä on hälytetty sähköpotkulaudan tai -pyörän tulipaloon joka toinen päivä vuoden 2023 alusta lähtien. Vuodesta 2020 lähtien ainakin 12 ihmistä on kuollut ja lisäksi 190 ihmistä on loukkaantunut Isossa-Britanniassa epäillyissä sähköpyörä- ja sähköpotkulautapaloissa. Telegraph raportoitu.
Yhdessä tapauksessa lataukseen jätetyn sähköpyörän uskotaan aiheuttaneen kesällä Cambridgessa, Isossa-Britanniassa, sijaitsevan maisonet-asunnon tulipalon. äidin ja hänen kahden pienen lapsensa tappaminen.
Lammen toisella puolella palomiehet näkevät samoja ongelmia. Montgomeryn piirikunnassa Marylandissa tulipalo syttyi 28. lokakuuta 2022 korkean kerrostalon 14. kerros nimeltään 'Twin Towers'. Paloviranomaiset kertoivat, että sähköpotkulaudan akku toimi virheellisesti latauksen aikana.
New Yorkin palolaitoksen mukaan syyskuussa 2022 sähköakkuihin liittyvät tulipalot lisääntyivät huimat 233 % kahdessa vuodessa. Tulipaloissa on loukkaantunut 163 ihmistä ja kuollut 10 ihmistä, mukaan lukien 5-vuotias tyttö, joka kuoli kerrostalon tulipalossa.
Kuvan pääkuva: Koulubussin jäänteet Hackneyssä 20. tammikuuta 2023 tapahtuneen tulipalon jälkeen. Lähde: Telegraph
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Breaking News, Maailman uutiset
Hiilidioksidi on kasvien ravintoa. Mitä enemmän hiilidioksidia on, sitä enemmän kasvit kasvavat. Mitä enemmän kasvit kasvavat, sitä enemmän happea ne tuottavat. Mitä enemmän happea ne tuottavat, sitä parempi se on meille.
Myös CO2-pitoisuudet ovat lähes alimmillaan ainakin viimeisten 250 miljoonan vuoden aikana. 200 vuotta sitten CO2-pitoisuudet olivat laskeneet 180 ppm:ään aiemmasta 7500 ppm:n tasosta. Jos pitoisuudet olisivat nousseet 150 ppm:ään – vain 30 ppm alemmaksi – ilmakehässä ei olisi ollut tarpeeksi CO2:ta kasvien ravinnoksi – ja planeetan väistämätön kuolema olisi alkanut siitä. Onneksi jokin kirkas kipinä loi koneen automatisoimaan sellaisten tuotteiden tuotannon, jotka siihen asti olivat kaikki käsintehtyjä, ja teollinen vallankumous syntyi – ja CO2, jota olemme siitä lähtien pumpanneet ilmakehään, on pelastanut planeetan!
Olen vain anonyymi ei-uskollinen henkilö, joka kommentoi Paljastusta, joten mitäpä minä tietäisin? No, jos ette usko minua, ehkä uskoisitte tohtori Patrick Moorea, yhtä Greenpeacen perustajista? Tai emeritusprofessori William Happeria? Tai eläkkeellä olevien NASAn insinöörien, tiedemiesten, matemaatikkojen, kemistien ja fyysikkojen ryhmää, jonka tiedottaja on NASAn tiedemies Tom Mosen ja joka matkustaa Yhdysvalloissa yrittäen varoittaa ihmisiä siitä huijauksesta, jota koko "ilmastokriisi"-tarina edustaa? Tai ehkä jääydintutkijoiden löydöksiä, jotka pystyvät mittaamaan ilmakehän hiilidioksidipitoisuuksia satojen tuhansien vuosien takaa?
Olemme tällä hetkellä noin 400 ppm:ssä, mutta tarvitsemme paljon enemmän kohtuullisen turvallisuusmarginaalin saavuttamiseksi. Ehkä kaikki linja-autojen tulipalot vaikuttavat tämän ongelman ratkaisuun? Tästä voisi tulla mielenkiintoinen pulma matemaatikoille?
Myöskään "fossiiliset polttoaineet" eivät ole fossiilisia polttoaineita, vaan jotain muuta. Asiasta tietävien ihmisten mukaan öljy on planeetan toiseksi yleisin neste. Näyttää minusta yksinkertaiselta ratkaisulta...
Myös happipitoisuudet ovat ennätyksellisen alhaiset.
Kuulin oudon jutun... että hapenpuute luo ihmisissä luonnollisen mietiskelytilan... Jumala toimii salaperäisillä tavoilla... mutta silti nykyiset todisteet osoittavat, että planeetta yleisesti ottaen vihertyy nopeasti, eli että happitasot nousevat. Tämä johtuu osittain siitä, että suhteellisen harvat ensimmäisen maailman ihmiset polttavat puuta lämmitykseen tai ruoanlaittoon, ja myös siitä, että aavikot vihertyvät uudelleen nousevien hiilidioksidipitoisuuksien vuoksi: eli kasvien ei enää tarvitse taistella hiilidioksidin saamiseksi maaperästä, vaan ne voivat sitoa sen suoraan ilmakehästä.
Suurin ongelmamme ei ole hiilidioksidi tai happipitoisuus, vaan se, että tietämättömimmillä ja harhaanjohtavimmilla ihmisillä on kaikki valta, raha ja aseet, ja he ovat päättäneet tuhota kaiken... mutta ei mitään sellaista, mitä terve järki ei voisi parantaa...
https://annavonreitz.com/toldyouso.pdf
Vaikka ajoneuvojen akkupalot tuottavat paljon hiilimonoksidia (CO), joka hajoaa hiilidioksidiksi (CO2), ne tuottavat myös paljon myrkyllisiä kaasuja. Mielestäni ne eivät ole hyvä "ratkaisu" planeetan hiilidioksidivajeen "ongelmaan".
Parempia ratkaisuja ovat polttaa enemmän hiiltä, 21-luvun puhdasta ja vihreää polttoainetta. Ja valmistaa enemmän sementtiä. Molemmat näistä toiminnoista vapauttavat hiiltä ja vetyä, joita luonnolliset prosessit ovat sitoneet ilmakehästämme miljardien vuosien aikana.
Nämä tulipalot leviävät niin nopeasti, että matkustajat ovat todellisessa vaarassa loukkaantua.
70-luvulla oli tv-sarja nimeltä DANGER UXB. Näiden päälle olisi pitänyt merkitä DANGER UXB.
Maailma seuraa sokeasti teknokraattisen eliitin ja sotilas-teollisuus-lääkekompleksin suunnitelmia tuhota suuria määriä ihmisiä ympäri maailmaa välittämättä ensisijaisesta lainsäädännöstä.
Nämä kulttimaiset voimat ovat jättäneet huomiotta Jumalan antamat oikeudet ja lait, jotka on kirjattu miesten ja naisten suojelemiseksi, väestökadossaan, steriloinnissaan ja joukkomurha-asioissaan.
5G on asejärjestelmä, rikos ihmiskuntaa vastaan, niin hirvittävä, että jopa koulutettu ihminen pitäisi sitä uskomattomana ensi silmäyksellä.
Tämän globalistisen väestökadon ohjelman ensisilmäyksellä todisteet ovat kiistattomia ja ne tulisi testata tuomioistuimissa, jotta tähän murhanhimoiseen suunnitelmaan osallistuneet salaliittolaiset voidaan saattaa oikeuden eteen. Tämä on suurin rikos, joka on koskaan tehty ihmiskuntaa ja koko Jumalan luomakuntaa vastaan. https://stateofthenation.co/?p=199586#more-199586
Akkukennojen on oltava yhteensopivia, muuten jotkut purkautuvat ennenaikaisesti. Jos tätä akkua kuormitetaan lisää, heikon kennon napaisuus voi kääntyä päinvastaiseksi raskaan kuormituksen aikana, kun ladatut kennot on kytketty toisiinsa. Tämä kääntää napaisuuden päinvastaiseksi latauksen aikana, mikä taas vahingoittaa akkua entisestään. Meillä on nyt mahdollinen palopommi, ja mitä suurempi akku, sitä suurempi ongelma. Kannettavat tietokoneet ja puhelimet ovat niin suuria kuin haluan ympärilläni.
Ei todennäköisesti poisteta tuotannosta tai käytöstä ennen kuin sijoittajat näkevät sijoitetun pääoman tuoton.
Olisi mielenkiintoista tietää, onko kansanedustajilla osakkeita ja jos on, niin kuinka monta.
SE ON KAIKKI OSA SUUNNITELMAA.
Suunnitelman nimi on HOMICIDE ILMAN NÄENNÄISTÄ AGGRESSIOTA.
Joten ihmiset eivät yhdistä pisteitä.
NÜRNBERG 2 NYT.
Ja tätä he käyttävät tekosyynä kaataakseen rahoitusjärjestelmän ja varastaakseen ihmisten säästöjä: https://www.rt.com/news/589017-uk-risk-cyber-attack/
Vain niin.
Ilmeinen sanelu superrikkaalta "eliitiltä" – tai mitä jos vain kutsuisimme heitä heidän oikeilla nimillään: RIKOLLISTEN ÄÄRIMMÄISTÖLTÄ, joka – jotta hänen mielenvikaisuuttaan, MAAILMANHALLINTAA TALOUDEN TYRANNIAN AvulLA, ilmentäisi – näkee oikeutenaan ja velvollisuutenaan HALLITA TALOUKSIA KOKO MAAILMAN.
SE ON VARKAUS KIRKEÄSSÄ PÄIVÄNVALOSSA.
TOISTAN: NÜRNBERG 2 NYT.
Kyllä, me kaikki olemme yhteydessä toisiimme.
Hyvä ja ajankohtainen artikkeli Rhoda, mutta en usko, että jotkut ihmiset ymmärtävät, että litiumioniakkuja on myös yleisesti käytetyissä laitteissa, kuten älypuhelimissa ja kannettavissa tietokoneissa.
Meillä on kolme itse rakentamaani pöytäkonetta ja yksi erittäin kelpo kannettava. Laitteissa ei ole näitä akkuja, ja koska olemme oppineet niihin liittyvistä riskeistä, annamme kannettavan tietokoneen ladata akkua jonkin verran, kun se on hyödyllistä, ja käytämme sitä sitten, kunnes akku tyhjenee.
Saattaa kuulostaa joistakin vainoharhaiselta, mutta emme todellakaan halua kotiimme tulipaloa, jota on todella vaikea sammuttaa.
Jos joku muukin tykkää rakentaa omia laitteitaan, en voi tarpeeksi suositella tätä koteloa:
https://www.fractal-design.com/products/cases/define/define-7-xl/black-solid/
Se on laadultaan samanlaista kuin huippuluokan Corsairin ja Cooler Masterin kotelot, mutta paljon halvempi. Erittäin hyödyllinen minulle, koska minulla on isot WD Black and Gold -kiintolevyt.
Ohi aiheen, mutta aloin juuri katsoa tätä videota, vaikuttaa mielenkiintoiselta:
https://rumble.com/v419f6h-exposed-is-microsoft-secretly-harvesting-your-energy-right-now-wtodd-callen.html
Epäilen vahvasti, että kaikki asemat, kiintolevyt, SSD-levyt jne., olivatpa ne sitten sisäisiä tai ulkoisia, ovat niin sanotusti kill switched -periaatteella toimivia. Joten kun tuo roska romuttaa nykyisen järjestelmämme täysin, ei ole enää tietoja, jotka olisivat ristiriidassa heidän uuden narratiivinsa kanssa.
Pidän sitä todennäköisenä, mutta silti kannattaa yrittää säilyttää kunnollinen historia, jos mahdollista.
Jos sinun on noustava sähköbussiin, istu tai seiso ovien vieressä. ÄLÄ KOSKAAN mene yläkertaan.
Jos olet junassa ja joku tuo sähköpyörän tai -potkulaudan kyytiin, siirry toiseen vaunuun ja jos et pysty, siirry ovien luo.
Älä pysäköi katetuilla pysäköintialueilla sähköauton viereen, sillä se tuhoaa viereiset ajoneuvot, jos se syttyy tuleen.
Kaikki nämä sähkölaitteet ovat potentiaalisia syttymissyistä laitteita, eikä niitä tarvitse ylilataa syttyäkseen tuleen. Ole tilannetietoinen liikkeellä ollessasi. En koskisi näihin epäilyttäviin laitteisiin edes kolmen metrin korkuisella tolpalla.
"heinäkuussa 2021 IFL Science käytti dramaattista otsikkoa 'Isossa-Britanniassa on niin kuuma, että bussipysäkin kerrotaan syttyneen tuleen.kuvaillakseen matkustajabussien katoksen syttymistä tuleen Solihullissa, West Midlandsissa, Isossa-Britanniassa.”
Asun Australiassa. Meillä kuuma sää alkaa 36 asteessa, ja usein täällä Sydneyssä lämpötila nousee muutamana päivänä yli 40 asteeseen. Jostain syystä bussipysäkkimme eivät syty itsestään tuleen todella kuumina päivinä.
Mielestäni IFL:n tiedemiesten pitäisi opetella oikeaa tiedettä.
Tässä on artikkeli litiumioniakkujen asianmukaisesta hoidosta tulipalojen vähentämiseksi:https://www.saurenergy.com/solar-energy-blog/fire-mishaps-how-to-prevent-your-electric-vehicle-from-catching-fire
PALAA POLTTOAINEESEEN JA LOPETA "KIINALAISENA" VALMISTETTUJEN TAI SUUNNITELTUJEN AKKUJEN OSTAMINEN. – SE EI OLE RAKETTITIEDETTÄ!
Eivätkö he ole oppineet vielä mitään?