Breaking News

EU:n suurin sähköautojen akkuja valmistava startup-yritys on vaikeuksissa

Jaathan tarinamme!


Euroopan suurin ilmastoteknologiayritys Northvolt harkitsee laajentumisensa lykkäämistä tai supistamista Saksassa, Kanadassa ja Ruotsissa. Tämä tapahtuu sen jälkeen, kun osakkeenomistaja BMW veti pois miljardin dollarin akkutilauksen, työntekijöiden turvallisuuteen liittyvät huolet ja yhtiön viimeaikaiset tappiot nousivat miljardeihin.

Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…

Pysy ajan tasalla!

Pysy ajan tasalla uutispäivityksistä sähköpostitse

Ladataan


Ruotsalainen Northvolt on pitkään ollut eurooppalaisen ilmastoteknologian kruununjalokivi. Se on Euroopan parhaiten pääomitettu akkuvalmistaja ja yksi ensimmäisistä startup-yrityksistä, jotka saivat instituutiot, kuten BlackRockin, Goldman Sachsin ja Baillie Giffordin, avaamaan lompakkonsa ja tukemaan seuraavan sukupolven vihreää teknologiaa.

Vuonna 2015 perustettu Northvolt markkinoi aivan napapiirin tuntumassa sijaitsevaa Skellefteån tehdastaan ​​"Euroopan ensimmäisenä kotimaisena akkutehtaana". Vesivoimalaitoksen uusiutuvalla energialla toimivan yrityksen tavoitteena on myydä litiumioniakkuja, joiden kerrotaan olevan 90 prosenttia pienempi hiilijalanjälki kuin johtavilla kilpailijoilla. Se on myös sitoutunut kierrättämään valtaosan komponenteistaan ​​ja "sulkemaan kierron" harvinaisten materiaalien, kuten mangaanin ja nikkelin, valmistuksessa käytetyille akuille.

Benchmark Mineral Intelligencen toimitusjohtaja Simon Moores sanoo, että kierrätysmateriaalien käyttö oli eurooppalaisille automerkeille "iso voitto" kiinalaisia ​​akkuja vastaan. "Vihreyden tarve oli ensiarvoisen tärkeää koko sähköautojen ja jättitehtaiden konseptille Euroopassa", hän sanoo. Mutta keskeinen este on se, että "kestävien ja laadukkaiden litiumioniakkujen valmistaminen on vaikeaa".

Northvolt on tähän mennessä kerännyt 15 miljardia dollaria velkaa ja omaa pääomaa, mukaan lukien tammikuussa myönnetty 5 miljardin dollarin laina – suurin koskaan Euroopassa nostettu vihreä laina. Ja se kantaa Euroopan kotimaisten akkujen odotusten painoarvoa harteillaan.

Kesäkuun lopussa osakkeenomistaja BMW veti miljardin dollarin arvoisen akkutilauksensa takaisin tuotantoviiveiden vuoksi, ja Northvolt arvioi uudelleen yhden tehtaansa kannattavuutta. Tämän lisäksi työntekijöiden turvallisuudesta on huolta useiden kuolemantapausten jälkeen yhtiön Pohjois-Ruotsin tehtaalla ja sen viimeisimpien miljardiluokan tappioiden jälkeen.

Kesäkuun viimeinen viikko oli Northvoltille erityisen vaikea. BMW:n tilauksen perumisen ohella ruotsalainen media uutisoi, että Northvoltin suunnitelmat avata neljäs tehdas Borlängeen Ruotsiin olivat hylätty.

Northvolt ei ole ainoa akkuvalmistaja, joka arvioi rakennussuunnitelmiaan uudelleen. Toinen eurooppalainen nousukas Automotive Cells Company (”ACC”), jonka osakkeenomistajiin kuuluvat autoyhtiöt Stellantis ja Mercedes-Benz sekä TotalEnergiesin tytäryhtiö Saft, on keskeyttänyt kahden suunnitellun kolmesta eurooppalaisesta gigatehtaastaan ​​rakentamisen punniten siirtymistä halvempiin akkukennoihin.

Viimeisten 12 kuukauden aikana maailmanlaajuinen akkujen valmistuskapasiteetti on ollut kysyntää suurempi, mikä kiristää kilpailua gigatehtaiden välillä ja painaa katteita alas.

BloombergNEFin ennusteiden mukaan tarjonta ylittää edelleen kysynnän seuraavien vuosien aikana – vaikkakaan kaikki ennustettu tarjonta ei toteudu. ”Sähköautojen käytön hidastuminen on vaikuttanut myös akkujen kysyntään”, sanoo David Bailey, professori, joka opettaa teollisuusstrategiaa Birmingham Business Schoolissa.

Northvolt ei ole kohdannut esteitä ainoastaan ​​Ruotsissa.

Huhtikuussa 2023 yhtiön perustajajäsen Paolo Cerruti sanoi, että Northvolt päättäisi pian, laajentuisiko se Pohjois-Amerikkaan.

Yhtiön päätös tarkistaa laajentumissuunnitelmiaan on saattanut johtua Yhdysvalloissa hiljattain voimaan tulleesta inflaatiolain (”IRA”) vaikutuksesta, joka lähetti shokkiaaltoja EU:n ilmastoteknologiateollisuuteen. IRA loi Northvoltille kilpailukykyisen maiseman, mikä teki yhtiön Euroopan toimintojen ylläpitämisestä haastavaa. Ilmastoteknologiamaailman katseet olivat olleet Yhdysvalloissa, mutta raporttien mukaan Northvolt oli myös aloittanut vuoropuheluja Kanadan liittovaltion hallitusten kanssa.

Northvolt ilmoitti myöhemmin rakentavansa uuden akkugigatehtaan nimeltä Northvolt Six Montrealiin, Quebeciin, Kanadaan. Tämä olisi yhtiön kuudes tuotantolaitos, jonka suunniteltu kapasiteetti olisi 30 GWh. Hankkeen ensimmäisen vaiheen rakentamisen odotettiin alkavan syksyllä 2023 ja ensimmäisen toiminnan vuonna 2026. 

Paikalliset ekoaktivistit ovat kuitenkin kohdistaneet iskunsa Northvolt Sixiin yhtiön vihreistä tavoitteista huolimatta. TelegraphTammikuussa 2024 vandaalit hautasivat nauloja puihin, jotka yritys suunnitteli kaatavan, mikä aiheutti vaaran puiden raivaamista yrittäville työntekijöille. Toukokuussa rakennustyömaalta löydettiin piilotettuja palopommia.

Kuten tänään uutisoitiin, Northvoltin toimitusjohtaja Peter Carlsson kertoi... Financial Times että ruotsalaisen teollisuusyrityksen hallitus kokoontuisi syyskuussa, ja vihjasi, että uusien tehtaiden avaaminen Saksassa, Kanadassa ja Ruotsissa saattaa viivästyä.

Tämän artikkelin lähteitä ovat:

Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.

Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.

Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.

Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.

Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.

Pysy ajan tasalla!

Pysy ajan tasalla uutispäivityksistä sähköpostitse

Ladataan


Jaathan tarinamme!
tekijän avatar
Rhoda Wilson
Vaikka aiemmin se oli harrastus, joka huipentui artikkeleiden kirjoittamiseen Wikipediaa varten (kunnes asiat tekivät dramaattisen ja kiistattoman käänteen vuonna 2020) ja muutamien yksityiskäyttöön tarkoitettujen kirjojen kirjoittamiseen, maaliskuusta 2020 lähtien minusta on tullut kokopäiväinen tutkija ja kirjoittaja reaktiona covid-19:n myötä täysin näkyviin tulleeseen globaaliin valtaan. Suurimman osan elämästäni olen yrittänyt lisätä tietoisuutta siitä, että pieni ihmisryhmä suunnitteli maailman valloitusta omaksi hyödykseen. En mitenkään aikonut istua hiljaa ja antaa heidän tehdä sen, kun he ovat tehneet viimeisen siirtonsa.

Luokat: Breaking News, Maailman uutiset

Merkitty nimellä:

0 0 ääntä
Artikkelin luokitus
Tilaus
Ilmoita
vieras
12 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
Paul Cardin
Paul Cardin
1 vuotta sitten

Haha. Akun käynnistys, jolla on käynnistymisongelmia. Sanapeli tarkoitettu.

sininen alue
sininen alue
1 vuotta sitten

Ehkä jos he tutkivat asiaa tarkemmin, he saattavat jonain vuonna onnistua, mutta epäilen sitä. Olen nähnyt tämän kuvan aiemmin maassamme, joka ei koske aurinkoenergiaa sinänsä, vaan sen logistiikkaa.

Johannes
Johannes
1 vuotta sitten

Huhutaan, että Geneveen, Sveitsiin, tehdään ratsia, jossa David Rothschild piileskelee.
Hänet pidätetään hänen ja hänen perheidensä petoksista, joilla he ovat rikastuneet.

Colin
Colin
Vastata  Johannes
1 vuotta sitten

Toiveajattelua..

Johannes
Johannes
Vastata  Colin
1 vuotta sitten

Petoksella ei ole vanhentumisaikaa missään lainkäyttöalueella.
Kun petos on paljastunut, se on oikaistava. Korkoineen.

Yrjö
Yrjö
1 vuotta sitten

Kiitos Jumalalle! Me poistamme teeskennellyn vihreän liikkeen. Tiedämme, että sähköautot vahingoittavat maailmaamme enemmän kuin bensiinimoottorit.

Brin
Brin
1 vuotta sitten

Karu todellisuus iskee kovaa, mutta kuka tämän maksaa?