Britannian hallituksen avoin lähestymistapa kommunistisen Kiinan sähköajoneuvoihin uhkaa heikentää kotimaista valmistusta ja altistaa maan kansallisille turvallisuusriskeille. Ajatushautomo varoitti, että Peking voisi "käyttää sähköautoja aseina".
Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…
Seuraavan on kirjoittanut Kurt Zindulka ja alun perin Breitbartin julkaisema 18-syyskuussa 2024.
A raportti Kiinan strategisten riskien instituutin (”CSRI”) raportissa varoitettiin, että kiinalaisvalmisteisten sähköajoneuvojen kasvava markkinaosuus ja riippuvuus niistä Britanniassa aiheuttavat sekä taloudellisia että turvallisuusriskejä Yhdistyneelle kuningaskunnalle.
Raportissa todettiin, että Ison-Britannian kotimainen autoteollisuus työllistää 198,000 2.5 ihmistä teollisuudessa, mikä edustaa XNUMX prosenttia maan koko bruttokansantuotteesta (”BKT”).
Ottaen kuitenkin huomioon kommunistisen Kiinan tukevan kukoistavaa sähköautosektoriaan, joka tuottaa vuosittain viidestä kymmeneen miljoonaa halvalla tuotettua autoa, Westminsterin kyvyttömyys asettaa tuontirajoituksia uhkaa brittiläisen autoteollisuuden tulevaisuutta.
Tällä prosessilla on jo alkanut olla merkittäviä vaikutuksia, ja CSRI väittää, että Kiinassa valmistettujen sähköautojen markkinaosuus Isossa-Britanniassa on kasvanut vain kahdesta prosentista vuonna 2 2019 prosenttiin vuoden 33.4 ensimmäisellä puoliskolla.
Ajatushautomo varoitti, että Lontoon kieltäytyminen määräämästä tulleja kiinalaisille sähköajoneuvoille toisin kuin naapurimaa Euroopan unioni, voisi johtaa siihen, että Britanniasta tulisi Pekingille "kaatopaikka ja mahdollinen takaportti Euroopan markkinoille". CSRI:n mukaan tämä voisi olla kitkakohta Britannian ja sen liittolaisten sekä Euroopan että Yhdysvaltojen välillä ja mahdollisesti uhata kauppaa sen lähimpien kumppaneiden kanssa.
Kiinassa valmistettujen autojen tulviminen Isoon-Britanniaan ei kuitenkaan rajoitu pelkästään talouteen, sillä CSRI varoittaa, että ulkomaisten sähköautojen komponentit voisivat olla kommunistisen maan "aseita".
CSRI:n mukaan Kiinassa valmistettuja sähköautoissa käytettäviä Cellular Internet of Things -moduuleja (”CIM”) voitaisiin käyttää datan lähettämiseen takaisin Pekingiin brittiläisistä käyttäjistä. Artikkelissa todettiin, että totalitaarinen hallitus edellyttää, että kaikki maan yritykset tarjoavat datan käyttöoikeuden valtiolle, mikä oli yksi syy Ison-Britannian aiempaan päätökseen poistaa Huawein komponentit 5G-verkoistaan vuoteen 2027 mennessä.
Ehkä vielä huolestuttavampaa ajatushautomo kuitenkin varoitti, että kiinalaisvalmisteisten sähköautojen moduulit voisivat jopa mahdollistaa vihollisjoukkojen etäsammuttaa tai jopa hallita autoja Britanniassa, mikä aiheuttaisi suoran uhan kansalliselle turvallisuudelle.
CSRI ehdotti, että Iso-Britannia velvoittaisi ulkomaiset sähköautojen toimittajat olemaan siirtämättä tietoja ulkomaille missään olosuhteissa, ottaisi käyttöön lakisääteisen vaatimuksen lähdekoodin jakamisesta Britannian hallituksen kanssa ja sallisi säännölliset tarkastukset tiedontallennuskeskuksiin maailmanlaajuisesti sen varmistamiseksi, ettei arkaluonteisia tietoja lähetetä salaa muille palvelimille.
Lisäksi ajatushautomo totesi, että kotimaisten autonvalmistajien suojelemiseksi Britannian hallituksen tulisi käynnistää valtion vastainen tukitutkimus Kiinan sähköautomarkkinoilla ja harkita samalla tukien tarjoamista brittiläisille valmistajille tai suoria tukia kuluttajille paikallisen teollisuuden edistämiseksi.
CSRI:n vanhempi politiikan johtaja Sam Goodman sanoi per Telegraph: ”Hallitus ja yleisö näyttävät olevan tietämättömiä riippuvuus-, häiriö- ja tietoturvariskeistä, joita kiinalaisten sähköautojen CIM-komponentit aiheuttavat Isolle-Britannialle.”
”Olemme kuulleet uudelta hallitukselta toistaiseksi vain vähän kiinalaisten sähköautojen aiheuttamista riskeistä. Kehotamme tähän puuttumaan, sillä muuten Iso-Britannia voi vieraannuttaa lähimmät liittolaisensa, syventää riippuvuuttaan Kiinasta sähköautojen toimitusketjun ja vihreän siirtymän osalta ja altistaa itsensä Pekingin kiusaamiselle ja kiristykselle.”
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Breaking News, Maailman uutiset
Aion analysoida tätä hieman.
Biden on aiemmin määrännyt, että sähköautoissa tulisi olla hätäpysäytyskytkin vuoteen 2026 mennessä.
Kiinalaiset sähköautovalmistajat ovat lunastaneet tämän tavoitteen.
Tämä ajatushautomo (CSRI) on sitä mieltä, että datan pitäisi olla Britannian hallituksen, ei Kiinan hallituksen, hallinnassa.
Schwab on aiemmin kiittänyt Xiä useita kertoja tämän puheista WEF:ssä. Globalistit ovat salaliitossa.
kuulostaa paranoialta lol.
🙏🙏
Raamattu ennusti, että seitsemän vuotta kestävä ahdistus on ihmiskunnan ovella ja aika paeta on hyvin lyhyt. Lue lisää osoitteesta https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/