Amerikan ilmastotieteiden koalitio Pääjohtaja Steve Goreham on varoittanut hallituksia maailmanlaajuisesti investoimasta litiumioniakkuihin.
”Tämä on maailmanlaajuinen epidemia”, Goreham sanoi. Sky News Australia"Se on litiumpaloepidemia."
Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…
Viime vuonna Goreham kirjoitti artikkelin, jonka The Wall Street Journal julkaisi mielipidekirjoituksena. Otsikolla "Jos vihreä energia on tulevaisuus, ota mukaan sammutinArtikkelissa kuvataan, kuinka litium-akut syttyvät jatkuvasti tuleen sen sijaan, että ne tekisivät maailmasta turvallisemman.
Artikkelissaan Gorham selitti, että "vihreän" energian lisääntyvä käyttöönotto on johtanut litiumakkujen tulipalojen lisääntymiseen, joita syttyy eri paikoissa, kuten moottoriteillä, tehtaissa, kodin autotalleissa ja varastotiloissa.
Litium-ioniakkujen korkea energiatiheys tekee niistä alttiita syttymiselle ja palamiselle korkeassa lämpötilassa ja joissakin tapauksissa jopa räjähtämiselle, minkä vuoksi lentoyhtiöt kieltävät niiden kuljettamisen ruumaan menevässä matkatavarassa.
Etelä-Korean Hwaseongissa akkutehtaan tulipalossa kuoli viime vuonna 22 työntekijää, ja asiantuntijat arvioivat, että useimmat kuolivat palavien akkujen myrkyllisiin kaasuihin.
Skotlannissa koettiin viime vuonna kaksi suurta tulipaloa akkujen kierrätyskeskuksissa, toinen Kilwinningissä ja toinen Glasgow'n lähellä. Kilwinningin tulipalo roihusi useita päiviä, ja Skotlannin palo- ja pelastuslaitos kehotti lähialueen asukkaita pysymään sisätiloissa ikkunat suljettuina vaarallisten olosuhteiden vuoksi. Glasgow'n tulipaloSilminnäkijät kertoivat räjähdyksistä, laukausten kaltaisista äänistä, "teräksen lentämisestä kaikkialle" ja valtavasta mustasta savupatsaasta. Tarvittiin kymmenen paloautoa, ja palo kesti neljä päivää.
Sähköpyörien akkupaloista on tullut vakava ongelma New Yorkissa, ja ne ovat... tulipalon johtava syy, aiheuttaen viime vuonna 270 tulipaloa ja surmaten 18 ihmistä. Samanlaisia ongelmia on raportoitu Australiassa, Kanadassa ja muissa maissa.
Sähköautojen käyttöönotto on johtanut akkujen koon ja potentiaalisen tuhoisuuden valtavaan kasvuun, kuten hiljattain Kaliforniassa sattuneessa Teslan rekka-auton kolarissa. vaatii 50 000 gallonaa vettä liekkien sammuttamiseksi.
Autonvalmistajat ovat kutsuneet takaisin miljoonia sähköajoneuvoja akkujen palamisongelmien vuoksi, ja joidenkin itsesyttymiseen taipuvaisten sähköautojen myynti on kielletty pysäköintialueilla Kiinassa, Etelä-Koreassa ja Yhdysvalloissa.
Hallitukset reagoivat akkupalojen lisääntymiseen edistämällä entistä suurempien, tiheämpien litiumakkujen käyttöä osana pyrkimyksiään luopua kivihiilestä, öljystä ja maakaasusta tuuli- ja aurinkoenergian hyväksi.
Verkkoon kytkettäviä akkuja, jotka varastoivat ylimääräistä sähköä tuuli- ja aurinkoenergian tuotannon ollessa korkea ja vapauttavat sitä tuuli- ja aurinkoenergian tuotannon ollessa alhainen, pidetään ratkaisuna tuuli- ja aurinkoenergian vaihtelevuuteen, mutta verkkoon kytkettyjen akkujen tulipalojen määrä kasvaa.
Toukokuussa 2024 San Diegossa sijaitsevan Gateway Energy Storage -laitoksen tulipalo kesti 11 päivää, mikä johti evakuointimääräyksiin ja vaatimuksiin uusien akkuvarastointilaitosten rakentamisen keskeyttämisestä. Piirikunnan hallintoneuvosto äänesti lopulta kielteiseksi.
Gorehamin mukaan päättäjien on kiinnitettävä enemmän huomiota vihreän energian siirtymisen vaaroihin. Hän mainitsee esimerkkinä sähkökäyttöiset koulubussit, jotka voivat räjähtää syttyessään tuleen, toisin kuin dieselbussit, jotka kuljettaja voi sammuttaa sammuttimella.
Voit lukea Gorehamin koko artikkelin, jonka The Heartland Institute on julkaissut uudelleen. TÄÄLTÄ.
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Breaking News, Maailman uutiset
Kyllä, mutta miksi nämä vastustajat eivät keskity myös autolauttoihin? Matkustan säännöllisesti Englannin kanaalin ja Biskajanlahden yli Espanjaan. Mitä tapahtuu, kun yksi laivalla syttyy tuleen? Se on vain ajan kysymys.
26. tammikuuta 2023: Norjalainen varustamoyhtiö Havila Kystruten ilmoitti 12. tammikuuta kieltävänsä sähköautot, hybridit ja vetyajoneuvot lautoillaan mahdollisen tulipaloriskin vuoksi. Tämä seuraa norjalaisen riskienhallintakonsulttiyrityksen Proactiman tekemää riskianalyysiä, toimitusjohtaja Bent Martini kertoo.
Jos muistini ei petä, niin eräs norjalainen lauttayhtiö (onko kyseessä sama yhtiö, en tiedä) teki samanlaisen ilmoituksen lähes vuosi sitten.
Tämä on vedenkeitin, joka on "kiehumaisillaan yli".
Olen täysin samaa mieltä, kuten sanoitkin: "Se on vain ajan kysymys".
Asun skotlantilaisella saarella, jota "palvelee" Calmac (valtion omistama lauttayhtiö).
Noin kuusi kuukautta tai enemmän sitten puhuttiin sähköautoista, jotka kiellettäisiin täällä ylhäällä olevilta lautoilta, muutaman yksittäisen tapauksen vuoksi siellä täällä.
Se on kuin ladattu ase olisi päässä. Kun kuvailemasi skenaario toteutuu, kuten se varmasti tulee, mitä sitten; moratorio/täydellinen sulkeminen, kunnes…
Ystäväni laittoi sähköpyöränsä latautumaan terassille ja sytytti talon tuleen. Onneksi koko perhe oli kotona pelastamassa taloa.
Hyppää pois, et voi sammuttaa näitä suolavedellä, se pahentaa tilannetta
Tämä mies ajaa toista sähköautoaan, 120 000 puntaa maksavaa Porsche Taycania, mutta sen arvo on nyt alle 30 000 puntaa, koska sähköautojen arvo laskee nopeasti.
Olen katsonut useita hänen videoitaan, ja yhdessä hän sanoo, ettei voi mennä Englannin kanaalin lautoille, koska sähköautot on kielletty.
Hän sai Porschelta kirjeen, jossa häntä kielettiin pysäköimästä autoaan rakennuksen lähelle tai toisen auton viereen, koska se voisi syttyä tuleen. Naapuri uhkasi haastaa hänet oikeuteen, jos hän pysäköisi autonsa omalle pihatielleen, koska se olisi lähellä naapurin taloa.
Hänen vakuutusyhtiönsä peruutti hänen kotivakuutuksensa, koska hän oli pysäköinyt autonsa pihatielle.
Sinun täytyy nähdä useita hänen videoitaan nähdäksesi, miten painajaisia EVS:t ovat.
Yhdessä hän näyttää ajan, jolloin hänen akkunsa oli vähissä ja auto meni "hidastumistilaan" – se rajoitti hänen nopeudensa alle 60 km/h:iin eikä hän voinut pitää lämmitystä päällä. Oli talvi.
Hän saapui pysäköintialueelle, jossa oli latauspisteitä. Hän kytki autonsa latauspistokkeeseen, ja kyltissä luki, että auton lataaminen kestäisi kolme tuntia. Pysäköintialueella oli kyltti, jossa luki, että yli kahden tunnin pysäköintipaikalla pysymisestä seuraisi SADAN PUNNAN sakko.
Hänen videoissaan on paljon muutakin.
"Mitä hallituksen pahat diktaattorit eivät kerro teille sähköautoista! Häpeä heille!!"
https://www.youtube.com/watch?v=4j2UKfNMLfA
"EN VOI PÄÄSTÄ LAUTALLA EUROOPPAAN SÄHKÖAUTOLLANI – SÄHKÖAUTOT ON KIELLETTY LAUTOILLA – LUOKITELTU PALOVAARAKSI!"
https://www.youtube.com/watch?v=awwyXtYO0F0
"BRITANNIAN HALLITUS lähetti minulle KIRJEEN, jossa he väittivät VAIKENNEEN SÄHKÖAUTOISTA ja että sähköautot EIVÄT ole TULEVAISUUS!"
https://www.youtube.com/watch?v=4wX2G7_fDdo
Ensimmäiset 80 sekuntia tästä ovat mielenkiintoisia. Hulluutta!
https://www.youtube.com/watch?v=t3dRy02nszk
Katso seuraavat 15 minuuttia nähdäksesi ongelmat, joita hän kohtaa tuolla matkalla, ja millaista solvausta hän saa, kun hän kertoo totuuden sähköautoista.
Videolla ”The UK GOVERNMENT sent me a LETTER saying they LIED” hän jaarittelee loputtomiin, joten jos haluat tietää, mitä kirjeessä luki, siirry 20 minuuttiin.
”LISÄÄ tarinoita LA LA LANDISTA! Hulvattomia tarinoita sähköautojen omistajilta (Osa 2)” Geoff Buys Cars kertoo sähköautojen kauhuista, kuten tulipaloista.
https://www.youtube.com/watch?v=LE1jmll4_Kc
”Iso-Britannia tarjoaa AUTTAA MAKSAMAAN SÄHKÖAUTOA, JOTA ET HALUA” Geoff Buys Cars näyttää lähes uusia sähköautoja, Jaguareja, jotka romutetaan takaisinkutsujen jälkeen. Sitten hän kertoo meille, kuinka hallitus aikoo saada veronmaksajat tukemaan sähköautoja.
https://www.youtube.com/watch?v=MHZJuFOUmXc
Hallituksilla on ollut pääsy huipputeknologiaan (nollapistevapaaenergia, maan ulkopuolisesta alkuperästä peräisin oleva painovoima- ja energiateknologia) ja muuhun jo vuosikymmenten ajan. Niiden EI TARVITSE sotkea menneisyyden vaarallisia fuusio- ja fissioteknologioita. Ihmiset, jotka luulevat "johtavansa" kaikkea, ovat riippuvaisia vanhemmasta teknologiasta sen mukanaan tuoman sosiaalisen todellisuuden vuoksi, josta he hyötyvät.
Poikani työskentelee saksalaisella autovalmistajalla. Hän matkustaa maailman kylmimpiin paikkoihin selvittääkseen, miksi sähköautot jäätyvät, ja kuumimpiin paikkoihin selvittääkseen, miksi ne räjähtävät kuumuudessa. Olen tehnyt tätä 10 vuotta, eikä minulle olisi annettu sähköautoa.
Odota, kunnes joku paljon rahaa ja vaikutusvaltaa omaava henkilö palaa tai menettää kotinsa... yhtäkkiä sähköautoja ylistävät vallanpitäjät tekevät luultavasti täyskäännöksen – harmi, jos se on maksanut veronmaksajille miljardeja – ja pankkiirit nauravat aina yksityisille saarilleen asti.
Kolmen lapsen äiti traumatisoitui sähköauton räjähdyksestä perheen nukkuessa
https://www.youtube.com/watch?v=NKY-N3c81FQ