Britannian liikenneministeriö vakoili kahden vuoden ajan sähköajoneuvojen kuljettajia ja heidän matkustajiaan, sekä lapsia että aikuisia, käyttämällä heidän matkapuhelintietojaan saadakseen käsityksen heidän käyttäytymisestään.
Älkäämme menettäkö yhteyttä… Hallituksenne ja suuret teknologiayritykset yrittävät aktiivisesti sensuroida The:n raportoimia tietoja. Exposé omien tarpeidensa palvelemiseksi. Tilaa sähköpostilistamme nyt varmistaaksesi, että saat uusimmat sensuroimattomat uutiset. postilaatikossasi…
Viime vuonna julkaisimme artikkelin sähköajoneuvojen keräämästä valtavasta tietomäärästä. Lainasimme kyberturvallisuusaktivisti Martinia, joka sanoi: ”Useimmat ihmiset eivät nykyään yksinkertaisesti ole tietoisia siitä, mitä tietoja ajoneuvo itse asiassa kerää. He eivät varmasti ole tietoisia siitä, miten niitä käytetään tai jaetaan.”
Ajoneuvot ovat esineiden internetin (”IoT”) ydinosa. Yhdessä tekoälyn ja muiden teknologioiden kanssa IoT on osa Ishayoiden opettaman Neljäs teollinen vallankumous.
Nykyaikaiset verkottuneet autot on varustettu antureilla, ohjelmistoilla ja viestintätekniikoilla, joiden avulla ne voivat vaihtaa tietoa muiden ajoneuvojen, infrastruktuurin, laitteiden ja internetin kanssa. 5G-yhteyksien ja edistyneen data-analytiikan myötä ajoneuvoista on kehittymässä mobiilidatan solmukohtia, mikä tekee niistä olennaisia solmukohtia laajemmassa IoT-järjestelmässä. Ja IoT:n integrointi ajoneuvoihin edistää erityisesti autonomisen ajamisen ja älykaupunkien kehitystä.
As Global Data selittää, ”Vaikka anturit ja liitettävyys ovat olennaisia esineiden internetin mahdollistajia, näiden prosessien todellinen arvo tulee datasta. Nykypäivän autoteollisuudessa datasta on tullut strateginen voimavara … Datasta on tullut sivutuotteesta innovaatioiden keskeinen ajuri, josta on tullut olennainen osa autonomisen ajamisen, verkottuneiden autojen ja tekoälyominaisuuksien edistymistä.”
Ja Gresham Toyota Oregonissa, Yhdysvalloissa, huomioitiin vuoden 2024 blogissa: ”Toyotan visio ulottuu henkilöautojen ulkopuolelle. He tutkivat IoT-sovelluksia erilaisissa liikkuvuusratkaisuissa, mukaan lukien… Älykaupungit: Toyota tekee yhteistyötä kuntien kanssa kehittääkseen verkottuneen infrastruktuurin, joka integroituu saumattomasti heidän ajoneuvoihinsa ja edistää älykkäämpiä ja turvallisempia kaupunkiympäristöjä.”
Lue lisää:
- Sandi Adams: Älykaupunkien ja 15 minuutin kaupunkien vaarat
- Teknokratia: Kontrollijärjestelmä, joka mahdollistaa todellisuuden muokkaamisen maailmanlaajuisesti
- Esineiden internetin (IoT) vaikutus nykyaikaisiin ajoneuvoihin, MD Electronik, 10. heinäkuuta 2024
- Miten IoT mullistaa autoteollisuutta: tärkeimmät autoteollisuuden IoT-käyttötapaukset, Tehokas pehmeä
Toinen IoT:n osa on älypuhelimet. Itse asiassa älypuhelimet ovat keskeinen osa IoT-järjestelmää, koska ne toimivat ohjaimet, yhdyskäytäviä ja käyttöliittymiä lukemattomille IoT-laitteille. Ne on varustettu antureilla (GPS, kiihtyvyysanturit, kamerat, NFC, Bluetooth), joiden avulla ne voivat kerätä ympäristötietoja, kommunikoida älykotilaitteiden, puettavien laitteiden, ajoneuvojen ja teollisuusjärjestelmien kanssa sekä tarjota reaaliaikaista valvontaa ja ohjausta. Niiden rooli IoT-verkkojen hallinnan keskeisenä keskuksena on laajalti tunnustettu.
Lue lisää: Älypuhelin: Paras IoT- ja IoE-laite, Intech Open, 20. joulukuuta 2016
Ei siis ole yllätys, että hallitus käyttää ihmisten älypuhelimia sähköautoilijoiden valvontaan – toisin sanoen yhtä IoT-laitetta käytetään toisen IoT-laitteen seuraamiseen, koska se on aina ollut tarkoitus.
Se oli ilmoitti eilen että Britannian liikenneministeriö (DfT) on vakoillut sähköautoilijoita heidän matkapuhelindatan avulla saadakseen käsityksen heidän käyttäytymisestään.
”O2:n sekä muiden operaattoreiden, kuten Tescon ja Sky Mobilen, asiakkaiden mobiiliinternet-historia ja sovellustiedot luovutettiin hallitukselle, jos he vierailivat sähköajoneuvoihin liittyvällä sivustolla vähintään kaksi kertaa kuukaudessa.” Telegraph raportoitu.
Liikenneministeriö tilasi mobiiliverkko-operaattori O2:lta kaksivuotisen tutkimuksen, jossa seurattiin 25 miljoonaa mobiililaitetta sähköautojen käyttöönotto- ja käyttötottumusten analysoimiseksi. ”Liikenneministeriön pyynnöstä O2 kartoitti ihmisten, myös lasten, verkkoselaustottumuksia tunnistaakseen sähköautojen käyttäjät. Tähän osallistui sekä matkustajia että kuljettajia.” Telegraph sanoi.
O2 seurasi sitten heidän fyysisiä liikkeitään mobiiliverkon datan avulla ja lähetti tiedot hallitukselle.
Projektiin osallistui O2:n asiakkaita ja sen infrastruktuuria käyttäviä verkkoja – kuten Sky Mobile, Tesco Mobile, GiffGaff ja Virgin Mobile. Se päättyi huhtikuussa 2024 sen jälkeen, kun liikenneministeriö totesi mobiilidatan riittämättömäksi yksityiskohtaisten tietojen, kuten latauskäyttäytymisen, saamiseksi.
Liikenneministeriö totesi, että kaikki heille lähetetyt tiedot olivat "anonymisoituja ja koottuja", eikä niihin ollut liitetty yksittäisiä henkilöllisyyksiä tai sijainteja.
Hallitus väittää hankkeen olleen laillinen ja tietosuojalakien mukainen, mutta se on herättänyt merkittäviä yksityisyyden suojaan liittyviä huolenaiheita sähköautoilijoiden keskuudessa. Hanketta kritisoitiin laajalti "salaisen valvontavaltion" ja "oudon lastenhoitajavaltion" yritykseksi.
O2-projekti herättää vakavia kysymyksiä matkapuhelinoperaattoreiden keräämän datan laajuudesta ja sen käytöstä, erityisesti ottaen huomioon tuolloin suunnitellut uudet sähköautojen verot, joilla korvattaisiin polttoaineveroista saatavien tulojen lasku. sähköautoilijoiden kilometrikohtainen vero esiteltiin myöhemmin.
Ginny Buckley, Electrifyingin perustaja, sanoi”Kävi ilmi, että Isoveljen ei tarvitse vahtia meitä – hän voi sen sijaan saada liikenneministeriön analysoimaan dataamme … Kun Ison-Britannian hallitus kannusti kuljettajia siirtymään sähköautoihin, heitä ei varoitettu siitä, että heidän verkkokäyttäytymistään voitaisiin käyttää heidän digitaaliseen profilointiinsa.”
Hallitus ei ehkä ole varoittanut sähköautoilijoita siitä, miten heidän tietojaan käytettäisiin, mutta varoitukset ovat olleet näkyvissä jo vuosia, jos ihmiset vaivautuvat tekemään taustatutkimusta ennen ostamista. Tarkastellaanpa alla olevaa Kiinasta peräisin olevaa vuoden 2018 raporttia.
Videon kuvauksessa todetaan: ”Sadat sähköajoneuvovalmistajat toimittavat sijaintitietoja Kiinan hallitukselle, mikä on herättänyt yksityisyyden suojaan liittyviä huolenaiheita joidenkin autonomistajien keskuudessa maailman suurimmilla automarkkinoilla.”
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Breaking News, Iso-Britannian uutiset
https://m.youtube.com/watch?v=KXyR2hQOrlo&list=RDKXyR2hQOrlo&start_radio=1&pp=oAcB nauti! (artisokkaprojekti)
Puhelimeni yhdistyy vain toimistoni Wi-Fi-verkkoon. Kaikki muu on estetty. En käytä nettiä. Eikä minua kiinnosta.
En ikinä ostaisi autoa, joka voi vakoilla minua!
https://www.cia.gov/readingroom/ 💥 💥 💥
Sähköautoihin on asennettu geoaitausjärjestelmä, jota voidaan ohjata etänä 15 minuutin kaupunkien tavoitteiden mukaisesti. Pohjimmiltaan ne voivat estää sinua ajamasta sähköautollasi 15 minuutin kaupungin ulkopuolella.