Alla olevalla videolla StacheD kertoo, kuinka vähän aikaa ihmisillä on päästä pois vaaran tieltä sähköpyörän syttyessä tuleen, ja mitä vaaroja nämä ajoneuvot aiheuttavat suljetuissa tiloissa, kuten metrovaunussa, oleville ihmisille.
Viime vuonna StacheD :n podcastin juontaja Pat vietti päivän "New Yorkin metrossa matkustaen" John Orlandon kanssa, joka on eläkkeellä oleva New Yorkin kaupungin palolaitoksen ("FDNY") palopäällikkö ja johti litiumioniakkujen työryhmää. Orlando ilmaisi huolensa sähköpyörien aiheuttamista vaaroista metromatkustajille (katso TÄÄLTÄ ).
Pitkään pystyimme vain spekuloimaan sähköpyörien aiheuttamista riskeistä, Pat sanoi, mutta nyt paloturvallisuustutkimuslaitokselta ( UL:n tutkimuslaitosten osasto) on tullut esiin tietoja.
Columbiassa, Marylandissa, Yhdysvalloissa sijaitseva instituutti keskittyy näyttöön perustuviin ratkaisuihin paloturvallisuuden parantamiseksi maailmanlaajuisesti. Se pystytti täysimittaisen kaukoliikenteen junavaunun ja pakotti sen sisälle neljä erillistä akkujen vikaantumista. Sitten he mittasivat tarkasti, kuinka nopeasti savu leviää, kuinka nopeasti näkyvyys katoaa ja kuinka kauan matkustajilla todellisuudessa on aikaa päästä ulos.
Related:
- Litiumioniakkukäyttöisten sähkökäyttöisten laitteiden paloturvallisuusvaarojen tarkastelu, Paloturvallisuuden tutkimuslaitos
- Raportti tarkastelee matkustajavaunujen sähköliikkuvuuslaitteiden paloturvallisuusriskejä, Paloturvallisuuden tutkimuslaitos, 21. toukokuuta 2026
- Suosituksia matkustajavaunujen turvallisuuden parantamiseksi sähkökäyttöisten mikromobiililaitteiden tulipalojen aikana, Paloturvallisuuden tutkimuslaitos, toukokuu 2026
Pat kertoo lisää alla olevalla videolla:
Paljastaja tarvitsee kiireellisesti apuasi…
Voisitko auttaa pitämään valot päällä The Exposen rehellisen, luotettavan, vaikuttavan ja totuudenmukaisen journalismin avulla?
Hallinto ja suuret teknologiayritykset
Yritä hiljentää ja sulkea The Expose.
Joten tarvitsemme apuasi varmistaaksemme
voimme jatkaa tuomista teille
tosiasiat, joita valtavirta kieltäytyy tunnustamasta.
Hallitus ei rahoita meitä
julkaisemaan valheita ja propagandaa heidän
kuten valtamedian puolesta.
Sen sijaan luotamme yksinomaan tukeenne.
tue meitä pyrkimyksissämme tuoda
sinä rehellinen, luotettava ja tutkiva journalismi
tänään. Se on turvallista, nopeaa ja helppoa.
Valitse alta haluamasi tapa osoittaa tukesi.
Luokat: Viimeisimmät uutiset , Maailman uutiset
Se, joka on vastuussa julkisesta liikenteestä, on sallinut litiumioniakkujen käytön suljetuissa julkisissa kulkuneuvoissa, on täysi idiootti.
Miksi juuri julkinen liikenne kiellettiin..? Myös talot aiheuttavat todellisen riskin ja uhan. Akut kiellettiin juuri kokonaan.
Ennaltaehkäisy on aina parempi ratkaisu kuin parannuskeino. Idiootti..!
Jep. Litiumioniakkujen ei olisi koskaan pitänyt nähdä päivänvaloa. Litiumin louhinnan aiheuttama ympäristötuho on hirvittävää ja turvallinen hävittäminen mahdotonta. Koko litiumioniakkujen tuotantolaitos on tulessa oleva korttitalo, ja he tietävät sen...
Mielestäni Elon tekee parempaa akkua, joka ei räjähdä.
Silloinkin... sähkökenttien mukana tulee magneettikenttiä, sähköautot ovat vakavia terveysriskejä ja niiden on todistettu aiheuttavan hedelmättömyyttä. Sunin (Pelastakaa meidät nyt, Mark Steel) substan-kanava... pitkä ja yksityiskohtainen video haitoista ja siitä, että he ovat tietoisia niistä, sama pätee julkiseen liikenteeseen.
Olen aina ajatellut, että pyöräily on hauskaa urheilua, älä ota hauskaa liikuntaa akun varalle. Lapset ja aikuiset ovat laiskotelleet jopa hauskoista aktiviteeteista huolimatta, ja se on todella sääli.
Jos sähköpyörät ovat huonoja, kuinka paljon vaarallisempia sähköautot ovat? Jonain päivänä joku niistä ajautuu lautalle tai Eurotunneliin.